引擎溫度正常範圍?

NAVYBOY168937

各級數引擎的溫度在多少度為正常範圍?
大腳.越野.平跑的溫度是否又有不同?

ab717479

理想值100度~~~只是理想沒有自動冷卻系統;會隨主油針開、閉與操控方式而增高~~
平跑或房車來說,在場地上跑就算用力操只要是油針沒逼到一拜溫度也都可控制在100~105度

大腳、越野比較吃力,大腳又比越野更吃力,主要是場地問題不若硬地車引擎做同樣的功速度大不同,自然散熱也有差~~大腳與越野還是在120度範圍好;如果你想引擎壽命長一點的話~

溫度大致跟級數無關,而是引擎材質,做為活塞材質為鋁,鋁在140度以下都有好的延展性超過就變差容易發生運動傷害（韌帶斷裂0.0）,重點是鋁在90多度即可澎漲做功,所以沒必要逼的太緊~~

NAVYBOY168937

那國內外引擎都相同嗎
我試過KYOSHO的GX21.禾寶21.RB(TM323).OS12
感覺調到相同的功率時.RB的溫度比其他引擎高很多.常常過熱熄火.把他調120度.力道又出不來.尾速有跟沒有一樣=.=

alanlinx

怎麼我的rb-s7跟你相反…溫度80度就整台車抓不住了……

調到95度……輪子從頭滑到尾……

yulwen_j

原帖由 alanlinx 於 2008年6月9日 01:13 AM 發表
怎麼我的rb-s7跟你相反…溫度80度就整台車抓不住了……

調到95度……輪子從頭滑到尾……

也許他的RB是C3吧

ab717479

原帖由 NAVYBOY168937 於 2008年6月8日 10:27 AM 發表
那國內外引擎都相同嗎
我試過KYOSHO的GX21.禾寶21.RB(TM323).OS12
感覺調到相同的功率時.RB的溫度比其他引擎高很多.常常過熱熄火.把他調120度.力道又出不來.尾速有跟沒有一樣=.=

這個有一種可能~"磨合沒做好"你太早鎖主油針~~
這大概都是通病,凡是過早鎖油針的人都會遇到,
歐制的引擎比日制難磨合也更需較長時間~
過早鎖油針未來一定會面臨到高溫問題,應該有不少人有相同經驗
我自己都有過磨合貪快,管它三七二十一鎖先,爽完再說,最後當然是引擎沒個120度就沒高速再加上狂燒火星塞的下場
（題外話）
話說古早以前油品似乎只有5%沒其它
引擎原廠出廠墊片為10條0.1mm
照此推算,油品每+5%墊片必須+10條
火星塞方面多少也會有影嚮點火正時（在不+墊片情形下試著去更換火星塞）
關於這點可以在新引擎磨合時發覺到
壓縮比比較高的用熱形火星塞就會有過早點火情形
當換用較冷係,在SLOW方面變的穩定也較好發動