電池電壓測量問題一問

恨天高

請教各位先進大大:
遙控直升機的電源開關有一條輸出線,一般是用來充電補電與測量電壓用的,但小弟為何量此輸出線端的電壓與直接量電池的電壓會差個0.2~0.3伏特呢?
例如:(電池充飽狀況)直接量電池電壓為5.4v,但一接上開關線,量輸出端電壓就降為5.1v???
本以為是開關線有問題,但換了一組還是如此?! 正常嗎?
如不正常又該如何解決!
大家是用何種牌子工具量電壓的呢?感覺Futaba的BR2000不準!
煩請各位前輩不吝賜教~

30V2

我的比你嚴重.測電為90%.經電源開關為70-80%.換了3次新品.一陣後又一樣.有人說電容安培正常ok啦!我現在都從電池直接量.每次飛行一次量一次.不足就補./不然我開關會不停換.A廖C,一樣東西我自己也以習慣!

fuhsong

是線材的壓降問題啦..

因為你在量測電池兩端的時候.並沒有所謂的線材損耗問題(測電時,測電器會吃一定的電流量)所以你量到的是絕對電壓值.

當你連線一起量測時.電流經過線材.會在兩端產生損耗.所以量到的電池電壓會比較低.

當損耗量大時.請你自求多福.不然只好請你更換較粗線材.才是根本之道.

不然在測電時已經有這麼大損耗.在飛行時.舵機(servo)一起啟動時.壓降會更大.接下來導致接收機開始no 控.你就會摔機了.

如果你的朋友都有線材不良或老化的問題.我可以跟我司的開發部A個幾十條.送給你再轉給其他有需要的飛友..

[ 本帖最後由 fuhsong 於 2008年5月29日 11:46 AM 編輯 ]

freyaeagle

原帖由 fuhsong 於 2008年5月29日 10:48 AM 發表
是線材的壓降問題啦..

因為你在量測電池兩端的時候.並沒有所謂的線材損耗問題(測電時,測電器會吃一定的電流量)所以你量到的是絕對電壓值.

當你連線一起量測時.電流經過線材.會在兩端產生損耗.所以量到的電池電 ...

老大.....為啥沒有送偶? .

恨天高

原帖由 fuhsong 於 2008年5月29日 10:48 AM 發表
是線材的壓降問題啦..

因為你在量測電池兩端的時候.並沒有所謂的線材損耗問題(測電時,測電器會吃一定的電流量)所以你量到的是絕對電壓值.

當你連線一起量測時.電流經過線材.會在兩端產生損耗.所以量到的電池電 ...

感謝您的資訊指導,謝謝您!