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SAE新款1:10車用入門級(平價版)無刷組合測試

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發表於 2008年5月25日 09:07 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
這幾天都在忙著測試這款1:10車用的入門款平價無刷組
45A的車用無刷電變(含設定卡)+3300kv 540內轉兩極無刷馬達
均使用到11.1v的電池測試耐用度及溫度
先裝1:10的電大腳狂操完畢後.
再測1:10電越野車.
1:10競速房車
最後再測甩尾的油門反應及耗電量..
測試結果我個人是相當滿意
照片先曝光一下..(老闆別打偶喔!)
車友們應該很快的可以在市場上看到了..
價錢捏!絕對讓你們跌破眼鏡!..平價無刷時代真的來臨了!
詳細規格介紹
http://blog.xuite.net/a560728a/CAR?st=c&p=1&w=1145273

[ 本帖最後由 a560728a 於 2008年5月26日 06:06 PM 編輯 ]
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發表於 2008年5月25日 09:50 PM | 顯示全部樓層
哲大..此種搭配應該會很噴喔
有實測耗電性...差異有多少
有興趣ㄋ
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發表於 2008年5月25日 09:54 PM | 顯示全部樓層
噴.....噴.....噴......噴.......有沒有數據可以聞香一下
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發表於 2008年5月25日 10:20 PM | 顯示全部樓層
哲大~看了真讓人心動~~ 不知道有沒有單買3300KV馬達~
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發表於 2008年5月25日 10:25 PM | 顯示全部樓層
彬哥...換偶跟你說..做一次痛.. 像我又要痛一次 ...連80A帶回家就對ㄌ.... ..
人要比車兇..花錢也是

[ 本帖最後由 jsl5917 於 2008年5月25日 10:27 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2008年5月25日 10:27 PM | 顯示全部樓層
水管胎甩尾11.1V耗電量較30A的組合多出1/3
低速起步線性較30A快一點.但還是很順不會抖
玩甩尾的話要注意一下兩邊的配重(如用7.4v鎳氫就比較剛好)

競速使用11.1V..很噴..我測裝恆龍大腳(原廠胎)狂操兩條電池
無刷組沒事...車子差速大傘齒(鋼齒)掃齒下課

電變持續45A瞬間60A(有專用風扇插頭)
標準540級內轉兩極馬達(36mm x  50mm  軸心3.17mm)
操做電壓6-12.6V...(可使用至11.1v鋰電或4S-A123電池)

電變有設定卡可設定
設定項目4項
1:煞車..............強...弱...二選一
2:拖行煞車......開...關..二選一
4:電池選擇......鎳氫..鋰電..二選一
4:有倒車..無倒車.......二選一

斌哥:
原則上平價位的組合是不會單賣馬達的.
因為你買全組可能會比較划算
預定本組售價為3000以下(可能會更低喔!)
真這兩天我會再跟SAE的老闆再討論上市推出的售價
台灣本地的公司..本地的產品..一定要用最優惠的價格
來回饋國內的消費者..希望大家支持愛用啦!

PS:阿志兄..其實你那顆80A的電變
      是現在上市的以改款的90A加強型的
      我比較建議你使用4000KV或5500kv藍色的馬達
      因為這兩顆馬達的效率跟效能實在是高的驚人
      又省電.散熱又佳.重要是台灣生產..質感一流

[ 本帖最後由 a560728a 於 2008年5月25日 11:24 PM 編輯 ]
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