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發表於 2008年5月16日 11:42 PM
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原帖由 diablo0605 於 2008年5月16日 21:04 發表
http://photo.ringo.com/264/264047065O896640053.jpg
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http://photo.ringo.com/264/264047053O514243023.jpg
您好,我是第一次來這網站,看到這有好多RC高 ...
版大!!你所指的螺絲是用來壓迫滾差壓片的那一隻嘛?
如果真鎖到那麼緊 ,那版大車車的滾差幾乎呈直軸狀態了吧!!
曾看過一些高階甩尾電車的介紹 ,差速配置是前輪滾差後輪直軸
至於滾珠差速應該鎖多緊 ,這得看個人需求吧!!
以下是一般軸傳車判斷方式
1.抓住大直齒 ,換句話說不讓中傳軸旋轉
2.同時同方向轉動同軸的兩輪
a.若能轉動~~~滾差過鬆 ,鬆到動力幾乎都流失
b.若轉不動輪胎~~~>再依第三步驟判定是否過緊
3.一樣固定大直齒 ,不過只要轉動一輪
a.若轉不動輪胎 ,表示滾差已經緊到呈現直軸狀態
b.若同軸另一輪能反向旋轉 ,表示滾差已經調整到適當的範圍內
小弟有點詞不達意 ,希望前輩多多指正補充 |
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