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現在電機太流行了，飛了多年的油機，忍不住就把庫藏10多年的MUSTANG30給它油改電，之前有了電機大辣椒與46極大嘴鳥油改電機的經驗，大約已掌握一些要訣了。 機體規格： Length : 970mm Wing span : 1290mm Wing area : 26.4 sq. dm Flying weight : 1950g（實際起飛重量2200g，有些超重） Wing load : 83.3g/sq. dm 電裝如下： HC3528-1000，APC11＊7E，Future 60HV(含SBEC)，鯊魚3S1P2200mAH＊2雙並，ES539＊3(ELEV、RUD、Flap)，65MG＊2(Aileron)，R136G(Gear)，S10DS，實測input最大電流45A。 今日於北沙崙試飛，原本還擔心超重不好飛，將襟翼全放45度，最大油門滑行約10m就起自行離地，現沒有此疑慮了。飛過多架OK EZ的機子，其浮力相當好，操控反應精準與低失速點，在這架MUSTANG上當然也是反應出此種水準。就是像真機吧，上空平飛速度普通也還OK，不會很暴力，中油門即可輕鬆飛行，降落時沒有放襟翼也很好落地。 第二次起飛由於止檔鬆脫，尾輪脫落，放棄起飛，機子無恙。 飛行後，發現下偏角過多，螺旋槳也可以加大一級螺距，起飛襟翼應當在15度就可以了，等待下次飛行再調整吧！
[ 本帖最後由 flightsafty 於 2008年5月13日 07:51 PM 編輯 ] |
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早上7點北沙崙
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早上7點北沙崙
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北沙崙地標：南邊高壓電塔群
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機尾
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機身塗裝
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機首
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機身塗裝
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機腹塗裝
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特別改裝製作的通氣散熱口
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機尾
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1990年版子，已經18年了∼∼
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Gear up，Flap down
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Gear down，Flap down
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試飛完成OK！
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發表於 2008年5月10日 10:57 AM
