電動直升機新手學習歷程

esky016

接觸電動直升機也一段時間了
由剛開始的矇懂
到現在學會了最基本的飛行技巧

剛開始接觸第一台直升機
是E-SKY004開始
E-SKY004是一台4動直升機
也是最難學的

剛開始裝上練習架(由四根碳棒.末端插入乒乓球)
一開始
油門加上去
機子並不是直直的飛上去
而是不定向的亂竄
裝上練習架
就像是嬰兒坐上
(螃蟹車)剛開始學走路一樣
沒有方向感

這只是剛開始
開始抓住自己的方向感
一定要有耐心來磨自己的毅力
機子往前跑.遙控器昇降桿往後推
機子往後跑.遙控器昇降桿往前推
機子往左跑.遙控器副翼桿往右推
機子往右跑.遙控器副翼桿往左推
尾舵桿盡量不要動到
讓尾旋翼保持在後面

一定要有耐心學習對應
機子的方向反應
剛開始
先為自己的機子畫個圓圈(範圍)
把機子保持在圓圈內(不好練.會亂跑)
慢慢練.一定要有耐心

等可以把機子控制在圓圈內(機子不再亂跑)
這樣直升機就慢慢會浮起來了
先不要飛太高
大概10公分高
就這樣.....要加油練習喔
10公分高盡量保持定點.不要讓機子亂跑
遇到不行時.把油門降下來.(像青蛙跳一樣)
機子(有練習架保護)



有比較穩了沒..................
厲害..厲害.......
真是用心良苦呀...............
可以慢慢加高.飛行高度了
加到50公分這種高度(機子不會亂跑.定點)
可以撐個1分鐘
就可以把練習架拆下來了

練習架.拆了後
有沒有比較好飛了
再加高飛行高度
大該停在100公分高
先練習對尾停旋.........

依我的經驗(僅做參考)
能停穩後
慢慢的機子向前後做移動
不要太多喔
慢慢來

再來(就像是牽小狗散步那樣)
跟在你機子的後面(不要離機子太近.危險)
慢慢的學習如何轉彎
先這樣練習吧
有時間我會再上來解說^^
(以下連結有燃油直升機與遙控器的操作方式)
http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=74510&extra=&page=1


[ 本帖最後由 esky016 於 2008年5月1日 04:46 PM 編輯 ]

copter

謝謝精彩文章分享。

esky016

裝備的迷思
對新手來說
玩直升機是模型界
最困難的.花費也是最高的
新手往往會被高價的裝備
望之卻步.

遙控器的選擇
對新手來說
一下子要花幾萬元
來玩這種高級玩具
心理面一定是很掙扎的
第一個面臨的問題
遙控器的選擇
6動遙控器與9動遙控器的差別
6動的遙控器價格上大約5000-6000元之間
9動的遙控器大約10000-13000元之間
價格上差了一倍之多
功能性.
當然是9動的(功能性)比較完整
以及遙控器的混控功能多樣性
6動的也不賴呀
差在哪裡喔
差最多應該是遙控器與機子動作的解析度的差別

(先說個題外話)
之前我也玩一陣子的汽車音響
剛開始.只覺得
主機.加擴大機.和換好一點的喇叭
種種加起來大概4萬塊差不多吧
裝起來真的.比原廠音響就差很多了
後來因緣際會的關係
常常往音響店跑
也常常能暸解跟聽到高級(發燒級)音響
就這樣踏上音響的不歸路

也知道整個音響.除了音質...
還包含主機.擴大機.喇吧.信號線(發燒線)
種種互相的搭配.以創造美好的音質
曾為了要聽見江蕙的歌
那種中音音質(歌聲).與伍佰的現場演唱會
那種樂器打擊的清晰度.就只差那金屬打擊聲延遲音(差0.03秒)
音響擴大機.好與壞.差那0.03秒的音質
單一顆擴大機就3萬多元
換好之後差在哪.3萬多元就只為了(聽江蕙唱歌還能聽到她換氣.呼吸的聲音)

會不會太扯
遙控器價格跟(汽車音響有何關聯啦)
就這樣打比喻
哈哈哈.........................

這就是解析度的差別
對新手來說
6動的遙控器抓在手上
能把直升機穩穩的停在半空中
就已經很不錯了
還談不上解析度(看個人需求吧)

先學會了四面都能停的穩穩的

PS:
所謂的四面停旋(練習)是
(1)操控者面對機尾停旋(2)操控者面對機身左側停旋
(3)操控者面對機身右側停旋(4)操控者面對機頭停旋

就能開始航道練習.就會慢慢發現
6動的遙控器.搖桿與機子動作反應比較遲鈍
9動的遙控器.搖桿與機子動作反應比較靈敏
手指頭與遙控器跟機子三方面的互動
是如此的清晰.反應比6動遙控器更直接

很多設定方面.6動的遙控器就少了那嚜一些
9動遙控器設定上就比較完整
有些人甚至升級至12動或者更高級14動的遙控器
這就是看個人的需求了
(以上純屬我個人的見解)

[ 本帖最後由 esky016 於 2008年5月1日 08:52 PM 編輯 ]

jhackyyee

感謝大大的分享...

esky016

裝備的迷思
接收器的選擇
一般接收機(大概)
分為PPM與PCM
價格上PCM比PPM價格高
PPM為FM做為訊號
由發射器(遙控器)發射訊號
由於生活周遭充滿了
各種無線電訊信號
以FM(類似電台訊號)
因此充滿不確定的訊號干擾
以導致機子失控摔機

PCM為數碼訊號(數位)
也是由遙控器編碼發射(數位)訊號
再由PCM數位接收做解碼動作
解讀訊號動作.動作反應也比較快(我感覺不出來啦)
會受到環境電波干擾的機會
會比較少.也會減少機子失控的機率

陀螺儀選擇
現在比較少人用壓電式
陀螺儀還是建議
至少FUTABA240(入門級)
或鎖定式陀螺儀FUTABA401
尾舵鎖定度.看個人需求而定

鋰電池
一般新手比較會
搞亂的應該是電池容量.放電C數
當然容量越大.飛行時間越長(不要太離譜就好)
放電C數越大.簡單點說.就是暴發力越強

但是新手常會犯錯的
就是電池的保養.保護
一般新手會以為
飛完就馬上充電
會認為充飽電可以隨時可以飛
不用等.
但是這樣電池壽命會快速減短

以我自己的經驗
有一次電池充飽電
超過14天的放置
要拿來飛時.電池已經故障(睡眠狀態)
無法正常放電
常常知道電池不能過放外
往往電池不是被自己操壞
而是充飽電放置過久而故障(睡著了)
所以..電池要飛之前再充電
如充飽電.盡量在2-3天內放電完畢

充電器
鋰電池充電器大概
分為分壓充.與平衡充
分壓充的充電器
價格上會比較便宜(現在應該差不多)
使用也比較簡單
分壓充.並沒有精確的充電數據
電池(比喻11.1v2200mAn)
是由3片(3.7v2200mAn鋰電池)焊接成(11.1v2200mAn鋰電池)
(簡稱為3S1P-11.1v2200mAn鋰電池)
由於分壓充.充電器沒有把每片(3.7v2200mAn鋰電池)
都平均充到每片都有平等的(電池容量)

常常放電時會以.容量最高那片電池先行放電
而其他兩片鋰電池.放電量會比較少
使得那片容量最高的.那片鋰電池(已經過放了)
而使電池提早掛點

平衡充
平衡充.充電器(有些已有內建平衡器)
由微電腦控制
能使每片(3.7v2200mAn)電池
都能平均充電.平衡每片(3.7v2200mAn)電池
充電.平均每片電池容量
使的放電時每片(3.7v2200mAn)
都能平均放電
所以(平衡充.充電鋰電池)
一般壽命都比(分壓充.充電鋰電池)來的高
PS:
........................................................................
需注意
平衡充.充電器
需要設定電池電壓.及容量
設定時需特別小心.僅慎
.............................................................................

(以上純屬我個人見解)(如有解釋不當.煩請個位大大指正)

[ 本帖最後由 esky016 於 2008年5月1日 06:55 PM 編輯 ]

jerrysu

學到了
感謝前輩的經驗教誨
也發現了之前自己的電池都錯誤使用
接下來就給他好好的練一下啦
感恩