新引擎如何磨合?

麥當亮

新買GO牌21級引擎,看一下討論區大概知道磨合程序,現在初步完成低速磨合(3桶油),磨合過程中也掌握富油及散熱頭不燙手為原則.接下來高速如何調整,有幾個疑問?
1.主、副油針不動保留原廠值嗎?還是需鎖到底退到建議圈數?該退幾圈?
2.副油針需再調整嗎?(老闆說螺絲調回與口切平)
3.高速磨合時原廠主油針需如何調整?

mercedesbens

1.磨合時期  副油針不動   主油針調整到  引擎高速出不來  有笨笨的感覺.
3.高速磨合    在地面上跑   約6桶車上油之後.. 這時可以在鎖主油針進去讓轉速高一點..但是轉速不要調到最高轉速點..

麥當亮

阿!副油針不動,可是初磨怠速時已經有動到,接下來調高速是不是該把副油針調回原廠值(原廠值如何調回來?),還是就直接動主油針調高速?PS該用幾號的火星塞?

[ 本帖最後由 麥當亮 於 2008年4月21日 12:12 PM 編輯 ]

yulwen_j

ㄣ.......根本就沒有所謂的原廠值~台製的引擎化油器根本沒辦法精準到每一個都一樣或是在一定的誤差值內
所以問幾圈幾圈或什麼切齊副油針口.......都是沒辦法每顆都相同數據的

既然您已經做完了初期低速磨合~那就落地跑吧
低速不要太富油~高速不要太貧油~油門不要全開
以點放的方式加油~順順的跑
引擎溫度盡量控制在90~100

ps:3油針跟4油針的化油器油針位置差很多