【求助】又是新手~~離合器內部一問~~

hankgc

請教各位前輩，之前我發動拉線時
輪胎都會跟著轉動，
擔心是離合器卡死，於是今天把離合器拆開，
看到兩個半月型白色塑膠塊，上面還掛著一圈彈簧，
照理說那兩個半月型膠塊應該可以分離吧(說明書是這樣畫的)
但為什麼它外圍被一個橡膠圈勞勞包著(好像是傳動齒輪蓋\子上的膠圈)
是我拆錯了嗎?還是他真的卡死了?要怎麼處理呀??
小高~~~help~~~

小高

RE:但為什麼它外圍被一個橡膠圈勞勞包著(好像是傳動齒輪蓋\子上的膠圈)
？？？是啥碗羔？！
不懂耶，沒看見實物不知你描述的是啥

正常來說,離合器跟"碗公"（離合器罩）
之間會有一間隙（約0.3mm~~1mm），在不發動引擎或離合器沒甩開時
是可以很輕易的轉動（裏面有培林）
正因為如此，所以引擎在怠速時車子是靜止的
轉速拉高後離合器片甩開卡住碗公車子就往前跑囉！

解決之道,你照著說明書把離合器再組一遍,不該有的東西把它去除
應能解決！（記住靜止時碗公是可以很輕易轉動不該卡到離合器的）
PS:你回台了嗎？

hankgc

老大，你終於出現了，
我發現包在離合器外圍的好像是"碗公"上面的膠圈
而且 是勞勞的包住它，
怎麼辦呀??是不是可以把膠圈切掉
買個新"碗公"來用耶??

我有送短訊給你，去看一下ㄅㄟ~~

小高

目前的離合器概分有２種
一是甩片式，一是推力式
甩片式是在飛輪上有２到３片半月型離合器片，以一條彈簧或３個板机型的彈簧勾住
甩開後直接作用在碗公上下的圓徑內（構造簡單不用調整間隙，同時也無法調整離合器的鬆緊，在彈簧疲乏後，必須更新）
推力式是在飛輪上有３片半月型離合器片（沒有彈簧），上面接著一圓形鐵盤再裝著另一離合器片（整片圓形的）
再加上一個彈簧用一圓形有牙之（叫它鐵環吧）鐵環壓住，鎖在引擎的屈軸上（所以它可以調整離合器的鬆緊）
（一般來說全牙軸的引擎是用甩片式而SG軸則用推力式）
作用時（因飛輪是有凹槽的）離合器往前推可以整片壓在碗公上所以受力平均反應也較快
（另有一種是類似普利珠盤的，就是把那三片式的換成一圓盤上有一圈小洞，再裝上一顆顆鋼珠，其作用是相同的）

你那是否是推力式的？有可能是你的離合器燒掉了所以在碗公上會有一層膠圈
注意：如果是，第一，檢查你的飛輪是否鎖緊，有百分之99.9燒離合器是因飛輪沒鎖緊
第二，檢查碗公的間隙是否適當，太緊那等於是碗公跟飛輪鎖在一起（因為逼太緊，所以飛輪動碗公也動傳動齒也一起動
當然輪胎也參一腳）太鬆就會造成離合器的過度磨損而提早玩完

補充一下，碗公是鐵的吧！？建議你把碗公上不該有的弄乾淨，買新的
離合器片來換而不是碗公（因為除非是碗公上的齒輪掃齒，否則是不用換的）