【分享】特技引擎: YS與OS之外的選擇

lsjpeng

剛看了一篇NSRCA前會長的測試報告, 蠻有意思的
Mintor 1.7 (意大利)  PowerMaster 15%油 APC17x13, 兩顆OS A5, 7900rpm
測試飛機:  Hydeout
結論: 動力太大, 必須時時記得收油門以免衝過頭, 動力反應曲線與四行程相似

我們club會友的測試
Webra 1.45  Omega 15%油 APC17x11, 8200rpm
測試飛機: Hurricane
結論: 動力大於YS-140DZ, 動力反應曲線稍差, pump在垂直動作供油較不順, 仍在
嘗試尋找化油器的最佳設定

美國可買到二或三個火星塞的OS140改造汽缸頭. 據說二個火星塞的效果最好

Webra 1.60的原型已在六月加州Fresno的比賽現身, 據說動力比1.45大一些, 但是遠
為User Friendly.

從經濟上考量, 這是不錯的趨勢

lsjpeng

關於Jason Shulman的F3A電動飛機, 剛由Tony Stillman(美國F3A領隊)得知:
馬達與速度控制器(ESP): $750
電池: $700 (一組)
充電器: $350
以上為美金
飛行時間: 十五分鐘
充電時間: 卅分鐘
Mamamiya! 比YSDZ還貴! 誰玩得起!

F3A

彭大哥:

在台灣,我已經選了一組電動馬達組,相同設備,僅有上述的一半價格.目前準備裝配在一架3D上做測試.一但裝配完成.先MAIL相片供您參考.

在美國,是不是R/C設備都很貴???看了一些美國的R/C購物網站,DZ的價格多出台灣有40%之多.

RC

[看了一些美國的R/C購物網站,DZ的價格多出台灣有40%之多]

出生在台灣真幸福

lsjpeng

Pattern的裝備都只在Central Hobbies買
YS Dingo售價$667.87加運費, 還是比在台灣買來得貴

在美國的好處是售後服務, 我有兩顆120SC軸承破裂(曲軸箱報銷), 由於都在一年保
固期內, 免費更換. 一顆140L曲軸連桿斷裂刺穿曲軸箱, 雖然過了一年保固期, 但
我強調沒摔過, 純為零件defect, 所以只付半價修理費.我的Hitec遙控器使用超過
五年, 混控發生錯亂, 寄回更換主機板, 免費. 在美國才真正了解"顧客永遠是對的
"這句話. 離開台灣多年, 不知現在情況如何.

你希望省些錢買回個孤兒, 自己嘗試錯誤, 花錢去調整, 維修, 還是多花些錢, 享受原廠
保證的高品質服務?

F3A

這就說到重點了

在台灣消費者要得到完整的售後服務的確是比登天還難，代理商對店家的支援不足，造成店家對受後服務品質降低．造就了不少孤兒．

不過，有些產品代理對售後服務做的也非常好．我親身遇到的就有Futaba，３ｗ，ＹＳ也不錯，FUTABA在台灣有維修部門,3W有代理商,只要從代理商經手的引擎都會登錄產品序號,有問題送回代理商,消費者只要負擔運費,在保固時間內都是免費維修.YS的做法則要自行寄到日本維修和負擔運費,看狀況酌收修理費,但是YS的零件在台灣很容易買到多數使用者都是買零件自行更換比較多.

希望售後服務的觀念能在台灣成長,對消費者更有保障.