坦克的履帶如何操作?

Trender

本來想在軍武版問這類問題的, 但想想這裡的前輩應該會有更多的了解.
一般我們玩遙控坦克, 多半為馬達帶動減速齒輪傳動, 最多就是多段速.
在設定好的動作中, 只要一個指令, 兩側的履帶就會做出特定的運動.

但實際上, 真正的坦克在操作時, 尤其是二戰的坦克, 是不是得分別獨立
控制兩側的履帶?
而且也有煞車 (遙控坦克應該沒有煞車吧?)
又, 哪裡有 (書籍 or 網路) 更詳盡的資料可以參考?

[ 本帖最後由 Trender 於 2008年3月7日 11:22 AM 編輯 ]

hatakashi

是....真正的坦克是左右履帶分別操作, 好像我的1/6Kt一樣
真正坦克也有煞車, 遙控也有...把控制桿推在停的位置就是
T-34和大部份二戰的坦克是有一左一右的操控桿去控制左右履帶
但Tiger 1和其他大貓卻是有普通汽車的"steering Wheel", 和自動波...強!

Change

二戰期間已經出現有動力輔助轉向裝置的坦克(虎一型最知名)﹐使得巨大的重坦克也能輕鬆地轉向。T-34 則沒有這裝置﹐全靠分別推拉左右操縱桿﹐控制左右履帶的運動方向﹐來改變速度和方向。在疆土廣大而人民多半不會開車的俄國﹐這種簡單的設計和操縱法反而成了優點﹐坦克容易製造﹐駕駛兵容易訓練。
當然現代的俄製坦克也都有轉向裝置﹐不再落伍了。

田宮 1/16 Leopard 2A6 的齒輪箱設計就是一個馬達負責前進/後退﹐另一個馬達負責轉向﹐並非簡單地一對一。這是田宮多年出品的遙控坦克裡唯一的異數。 ~ ~


[ 本帖最後由 Change 於 2008年3月10日 12:42 AM 編輯 ]