Mini Titan

Bizot

請問各位高手幾個問題：
1. 使用馬力大的無刷馬達，會不會在停旋時，必須設定較大的尾旋翼攻角，如此會不會使得右舵的可用行程縮小?
2.使用 futaba 9257 內附的伺服盤(孔徑大)，與 Mini Titan 內附的球頭螺絲(直徑小)，要如何連接呢?
3. 何時要打開各 chanel 的指數功能?
4. 一般停旋時，會使用大動還是小動較佳?

感謝回覆!!!

Johnny.G

開始用3550無刷到改成3800都使用相同行程量.看您實際飛行的需求.
尾伺服球頭己改成亞拓小暴龍SIZE.
停旋.行道.3D...都是大動.小動怕救不起來...
9257不支援6V.若使用亞拓35X記得加降壓線.
加油.

damnbird

問題問得專業，回答也答得好專業!
完全聽不懂~佩服!

pk10e520

原帖由 Bizot 於 2008年3月2日 05:01 AM 發表
請問各位高手幾個問題：
1. 使用馬力大的無刷馬達，會不會在停旋時，必須設定較大的尾旋翼攻角，如此會不會使得右舵的可用行程縮小?
2.使用 futaba 9257 內附的伺服盤(孔徑大)，與 Mini Titan 內附的球頭螺絲(直徑 ...

動力提昇或是縮小　轉速不同　尾旋翼效能跟著改變！陀螺儀中立點雖不變　但須調整尾伺服機的前後位子即可！
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孔徑改成別家的球頭　例如：小暴龍
－－－－－－－－－－－－－－－－
真的想要動那些設定的話，那就設定＂ＥＸＰ＂，直升機不同飛機，不建議使用小動！（這方面沒有絕對∼）

Bizot

感謝回覆。

動力提昇或是縮小　轉速不同　尾旋翼效能跟著改變！陀螺儀中立點雖不變　但須調整尾伺服機的前後位子即可！ ==> 伺服器位置往前調整 ==> 控制尾旋翼攻角的擺臂(非伺服擺臂)行程會縮短 ==> 右舵的可用行程縮短

pk10e520

原帖由 Bizot 於 2008年3月4日 02:09 PM 發表
感謝回覆。

動力提昇或是縮小　轉速不同　尾旋翼效能跟著改變！陀螺儀中立點雖不變　但須調整尾伺服機的前後位子即可！ ==> 伺服器位置往前調整 ==> 控制尾旋翼攻角的擺臂(非伺服擺臂)行程會縮短 ==> 右舵的可用行 ...

＝　＝忘了說了~伺服機移位，尾拉桿的長度也要調，調到尾舵pitch的左右行程都不會卡到底為限~