鋰電問題

ett

想試試用4s1p鋰電飛450級電直.它跟3s1p差異性為何.謝謝指教.

[ 本帖最後由 ett 於 2008年2月26日 07:35 AM 編輯 ]

feiying

比較暴力吧....

hhc3713

我們這裡的飛友早就都改成4S1P在飛450級的了，優點：
1.暴力(扭力)較好
2.電池壽命較長：用亞拓16C及20C飛4~4.5分鐘全程IDLE最少都有100
                               趟以上，電池溫度大約50度上下
3.充電速度快：用8A充電約15分鐘
缺點：重量重，熄火降很危險，都要買3S1P回來自己拆
以上個人使用心得報告，請參考參考

張華

原帖由 feiying 於 2008年2月26日 10:09 AM 發表
比較暴力吧....

不是"比較暴力"啦!
是"很暴力"!

hhc3713

可以把油門或pitch曲線調降解決暴力的問題。小鈦龍只需更換馬達及主齒(原廠電變),小暴龍需更換馬達及主齒及外接bec哦，飛起來的感覺是扭力很夠，電池費用很省，充電速度很快，我們出去外面飛都只須帶二顆電池加充電器就可以撐一整個下午了...........

kitty20155

原帖由 hhc3713 於 2008年2月26日 20:26 發表
我們這裡的飛友早就都改成4S1P在飛450級的了，優點：
1.暴力(扭力)較好
2.電池壽命較長：用亞拓16C及20C飛4~4.5分鐘全程IDLE最少都有100
                               趟以上，電池溫度大約50度上下
3.充電速 ...

單顆lipo電池可以充8A? 不怕傷電池嗎?
另外請問馬達KV值和馬達尺的搭配? 重心不會前移造成頭重嗎?改天也來試試