孤兒引擎隨便玩！

mass

一年前購入這顆美樂蒂26CC，本以為在台灣經過一年的試煉，
應該所有的問題都解決了才對，沒想到我卻中獎了

剛開始試車非常順利，但是隨著調整高速之後，
卻發生高速轉速頓挫，拿回店家解決並花錢代為磨引擎，
取回時換了顆同廠40CC用 CDI給我要我在試試，
接下來數個星期引擎依然如此並無好轉，
我知道我被店家敷衍了，既然無誠意解決，在去盧也沒意思。
自此就結束我汽油機3個月的生命
（期間自費買了個CDI無效，機子也摔了）。

過年期間望著殘破的汽油機，越想越不甘願，遍查各大網站收集資料，老手都說咳嗽要換CDI，可是我是學電子的對電子電路有信心，
我不認為CDI有那麼短命，我在想引擎咳嗽是因為活塞到了爆發點而火星塞為點火所致，而相關的零件就是CDI與霍爾感應器，霍爾感應器是一種電磁感應開關，如果品質不良在高速時所產生的訊號無法讓CDI辨識，那CDI自然不會產生高壓讓火星塞點火。

由此推論，我自市面上買得到的霍爾感應器買了兩種回來3503與3144，經實驗3503是負緣觸發無法使用，3144就完全可是用於原廠CDI跟印有紅字的CDI，目前台北寒冷不適合外出無法發動引擎試車，
只得在家中用電鑽模擬，可看出全速時用原廠霍爾感應器跳火不順暢，但是用了3144全速就非常順暢。

由於尚未試車驗證，就試驗結果與理論提出來，
希望有經驗的前輩能給予指導一下

3MM黑頭

感應器有跳火順暢，引擎不1發的動

mass

原帖由 3MM黑頭 於 2008年2月15日 09:57 AM 發表
感應器有跳火順暢，引擎不1發的動

謝謝指導提醒
我只是以電學的角度來看整個點火系統，
其他化油器之類說真的是一竅不通，

我這顆引擎非常好發動，就是高速頓挫不順，
17*8槳轉速也只到6900而已

人家太空船都準備登陸月球了，我相信這不是什麼高科技，
只因為太便宜模型店沒什麼利潤，業者短視近利搞砸他的名聲罷了
不好意思離題了

[ 本帖最後由 mass 於 2008年2月15日 10:24 AM 編輯 ]

書亞

您好 請問您的引擎化油器是否有自行調整過呢??他是日製的化油器嗎??假如是日製化油器 而您又沒調整的話 那就是電路的問題了 也就是電池點火器的問題 這當中包括 引擎正時時間也有關係 那就要一樣一樣試了 日製的電池點火器有他的效果 壽命也很不錯 但一般店家 不會輕易賣您日製的電池點火器 因為他是搭配引擎一起賣的 若要賣也約3/5顆引擎的價格 因為日本的電池點火器在正常使用下幾乎不太可能壞 所以您要有把死馬當活馬醫的心態 下次要買新引擎時 參考一下日本小松引擎吧 買顆好引擎 玩起來也輕鬆 這是我良心的建議

mass

化油器是偉伯的，有調過高低速油針

joysr

MASS大，祝您成功
我的spe-40也是寄回台灣代理那裡重新檢修調整，並請磨合試車，廠商稱cdi不良，更換了「RCCDI」的，並重新調整化油器油針，在電話中聽到運轉順暢有力的聲音，心裡想花錢消災罷了！回來時的確發動、高低速、加速都一流，但是起飛後，高速嚴重不良，經去電詢問才知道在空中的調整是與地面的調整是有差異的。
目前將高速油針稍稍前後調整測試，5公斤半的機子是可垂直爬昇，目前我還在微調適應期，打算將40cc引擎當成26、30cc引擎用。