|
樓主 |
發表於 2008年1月15日 10:02 AM
|
顯示全部樓層
回復 2# 的帖子
工程车的履带是中间有链骨的驱动曹设在链骨上,链骨又起到了定位削的作用,这样的履带在坑洼地 高速行驶时很容易掉链子。坦克的履带是两侧有驱动槽,中间设定位削的,这样的结构不容易掉链子。这两者有天嚷之别!
钢制的履带是硬金属,比起其他软金属来说耐用性更是不用说,而且行走时还能发出尖锐的摩擦的“吱”“吱”声,当高速行走时,淌过路面带来的是一种沉闷的“啪”“啪”声,相当的震撼! |
|