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鋰聚電池

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發表於 2008年1月13日 01:50 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請問各位前輩~鋰聚~用於電蝦的可行性??
版上的前輩是否有人用過~鋰聚~跑電蝦
麻煩各位前輩推薦幾個廠牌 (連續放電能力110A以上)




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發表於 2008年1月13日 04:42 PM | 顯示全部樓層
TP連續125A 其他都是看C數...C數不夠可以並聯!
鋰聚早已廣泛運用在任何船型....
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 樓主| 發表於 2008年1月13日 07:08 PM | 顯示全部樓層
原帖由 ffx80314 於 2008年1月13日 04:42 PM 發表
TP連續125A 其他都是看C數...C數不夠可以並聯!
鋰聚早已廣泛運用在任何船型....


謝謝前輩ffx80314
C數不足鋰聚並聯.....電池每CELL的內阻如何測得?會有分壓不平均的現象嗎??
就以..小弟個人的經驗.抄操掛鋰聚最大的元兇!!就是每CELL分壓不平均.導致鋰聚電池過放!!
那怕是同一個廠牌.....每串沒每CELL的.內阻.電壓..多多少少會有些差距..請問ffx80314前輩在電池並聯上
如何做電池的配對..還懇請前輩賜教一下

[ 本帖最後由 ap 於 2008年1月13日 11:01 PM 編輯 ]
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發表於 2008年1月13日 11:52 PM | 顯示全部樓層
通常都是直接請人家現場做! 會用內阻機測量...好像每片誤差都在0.02歐姆....(就是最高內阻跟最低誤差小於0.02歐姆 忘記是不是0.02了)
如果說是買市面上已經分好 在做接頭並聯 可能就會有你說的情況...

[ 本帖最後由 ffx80314 於 2008年1月13日 11:53 PM 編輯 ]
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發表於 2008年1月14日 01:07 AM | 顯示全部樓層
玩飛機離聚電池淘汰掉 N顆 經驗給大家參考

離聚電池 大約 有100趟就不錯了  
一般100趟過後 效率都約剩下 80%
也就是爆發力(c數) 跟容量都會降低

離聚電池換算放電 (容量x c數) 所以時間要控制好 不要過放
2000MAH  20C =連續放電 40A (20X2=40)
2200mah 25c = 連續放電 50a   (22x25=50)
建議買 c數高 爆發力才會 強 容量就看個人使用的時間決定

以容量2000mah每片離電3.7v 充飽在4.2v  
(11.1v 就是3片充飽在12.6v) 已就是 外面所說的 3s1p  
超過48小時 一定要放電到 3.8~3.9 不然電池很快就退化了

(使用完須等電池退溫 後 才可充電)

每片電壓不一樣是因為 你的充電器沒有經過平衡器充電  
才會有這種情形   
(美國TP電池 爆發力 特強 售價一顆11.1V  約要2千   如果你的充電器沒這功能再多電池都很快就掛了)

下圖 我的充電器 外接那台 就是平衡器  
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發表於 2008年1月14日 01:17 AM | 顯示全部樓層
補充一下 高階一點充電器 經過平衡器
都會有顯示每片電壓狀況讓您充分掌握電池的現況,另外充電器更能
     依此資料自動調整充電。
如圖


建議買好一點多功能充電器  鋰聚(Li-Poly 1~12S)鋰鐵(Li-Fe 1~12S)、鎳鎘(Ni-Cd 1~30cell)、鎳氫(Ni-MH 1~30cell)、鉛蓄電瓶(Pb 2~24V) 最為常用的電池  只要不過放 電池百趟 都不是問題
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