炒冷飯之測試報告

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引擎部分：
一、 壓縮比：置入原廠厚薄墊片各一，可以達到最佳出力，超過則油針較難調，出力不理想。
二、 油針：主油針1圈前後約3格(以KS管子為準)，看狀況而定進退格數，進3格雖仍處富油狀態，但是旋翼轉速會大幅提昇，搭配GP4等較輕之主旋翼飛起來很恐怖。
三、 燃油：15%即可，一、二大項以此為基準，若變更為30%，一、二項目勢必修正。
四、 齒比：30級齒輪比較適當，機身翻飛順暢。可做連續大圓圈LOOP(550mm槳)
五、 主旋翼：550~575mm皆宜，使用超過550mm主旋翼時必須慎選。
六、 排氣管：KS、優商、三鐵、逢春記等四種30級管子仍以KS較理想，油門全程皆順暢，出小弟意料之外的是其中以三鐵表現較不如預期所想的，也許\和其容積設計有關(以這種改法為基礎也許\無法適應之，三鐵搭配OS32則剛剛好)。
七、 磨合燃油----約3加崙。
八、 機身調整到位之後，並無改裝后慣有之大震動後遺症，昨天龍三兄試飛靜態項目，直接感受穩定效果。感謝龍三兄做最後調整試飛，據其所言，引擎出力較OS32為佳，爆發力亦有明顯提昇，竄升速度令人滿意，做內觔斗可以連續做大圓。假若昨日改木槳而用玻纖槳或更精準之主旋翼，應會有更好的表現。接下來是好好利用這個得來不易的好機會(花很多錢賺經驗，傷本喔)，多練練動作，加油啦。

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雷虎+優商 你有測試過嗎