主辦單位:翊成實業有限公司 TEL:04-23820067 FAX:04-23811610
協辦單位:上競有限公司及ATOMIC台灣區代理
賽程主旨:提倡正當休閒活動,促進全國MINI-Z愛好者情誼,導正遙控車活動比賽風氣,並營造輕鬆愉快之比賽經驗及氣紛
1.日期:97年1月19日(星期六)上午9點前報到完畢10點準時開賽(為有效控制賽程,逾時不候)
2.地點:台中市南屯區永春路38號 翊成模型二樓車場(環中路與永春路口)
3.參賽組別:1.二驅組(限制人數40人) 2.四驅組(限制人數40人) 3.四驅甩尾組(示範賽) 4.F1組
4.報名:請於97年1月18日前向全省ATOMIC及KYOSHO經銷商報名即可
5.費用:1.競速組每位車手400元整含感器出租及餐點
6.比賽規則:
二驅組:1.限用Kyosho原廠全系列MR-02/MR-015底盤
2.馬達型號不限
3.參賽車殼車型不限(金屬材質不可)
4.參賽車體上所有零件不限廠牌
5.電池限用鎳氫或鎳鎘電池4顆以下,容量不限
6.車上機板:限用KYOSHO/KO/ATOMIC機板(FET改裝可)
7.輪胎:限用橡膠材質,車胎不得超出車殼,嚴禁使用胎水或其他液體於胎面或道面
8.為避免衝頻,請另行自備一組別號備用晶體
9.初賽兩次,每場5分鐘,第一輪初賽出車順序及選手位置由大會排定,第二輪初賽出車順序及選手位置由第一輪初賽成績決定
10.決賽一次,決賽12分, 決賽出車順序及選手位置由初賽成績決定
四驅組:1.限用Kyosho原廠AWD系列底盤
2.馬達型號不限
3.參賽車殼車型不限(金屬材質不可)
4. 參賽車體上所有零件不限廠牌
5.電池限用鎳氫或鎳鎘電池4顆以下,容量不限
6.車上機板:限用KYOSHO/KO/ATOMIC機板(FET改裝可)
7.輪胎: 限用橡膠材質,車胎不得超出車殼,嚴禁使用胎水或其他液體於胎面或道面
8.為避免衝頻,請另行自備一組別號備用晶體
9.初賽兩次,每場5分鐘,第一輪初賽出車順序及選手位置由大會排定,第二輪初賽出車順序及選手位置由第一輪初賽成績決定
10.決賽一次,決賽12分, 決賽出車順序及選手位置由初賽成績決定
F1組:
1.限用Kyosho MINI-Z F1底盤
2.馬達型號不限
3.參賽車殼車型不限(金屬材質不可)
4.前擾流翼護板可自行加裝,但不可為金屬材質
4.參賽車體上所有零件不限廠牌
5.電池限用鎳氫或鎳鎘電池4顆以下,容量不限
6.車上機板:限用KYOSHO/KO/ATOMIC機板(FET改裝可)
7.輪胎: 限用橡膠材質,嚴禁使用胎水或其他液體於胎面或道面
8.為避免衝頻,請另行自備一組別號備用晶體
9.初賽兩次,每場五分鐘,第一輪初賽出車順序及選手位置由大會排定,第二輪初賽出車順序及選手位置由第一輪初賽成績決定
10.決賽一次,決賽12分, 決賽出車順序及選手位置由初賽成績決定
四驅甩尾組: 甩尾組每位車手300元整含感器出租及餐點(示範賽)
1.限用Kyosho原廠四驅系列底盤
2.可自行加裝燈飾及彩繪
3.馬達型號不限
4.參賽車殼車型不限(金屬材質不可)
5.參賽車體上所有零件不限廠牌
6.電池限用鎳氫或鎳鎘電池4顆以下,容量不限
7.車上機板:限用KYOSHO/KO/ATOMIC機板(FET改裝可)
8.輪胎:限用ATOMIC及KYOSHO甩尾專用胎(大會提供,輪框請自備)嚴禁修改胎面磨擦系數
9.為避免衝頻,請另行自備一組別號備用晶體
10.賽程為預賽1次10分鐘,決賽一次15分鐘
11.賽程結束後,由當天其他組別選手依照個人標準投票選出甩尾動作最華麗的車手為最佳表演獎
12.此組別並不以競速為主,故取消TQ獎項
共用規則:1.比賽結束之選手,下場後即自動成為下一場次之公設助手
2.TQ奬之資格為預賽單次成績最好者
3..每一場次間隔四分鐘,,準時開賽,選手不得借故拖延比賽流程
4..驗車:各場次比賽完畢,下場時隨實施驗車,若發現違規者當次成績取消
5.為維護良好的競賽品質,賽程進行時若有碰撞事故發生時,不論是被碰撞或是肇事者,都應向對方口頭提出道歉及回應
6.感應器接頭請自備JST公頭並自行焊接完成
7.感應器使用歐洲TRP Giro Z 系統
8.各組前三名頒發獎狀及獎金(獎金分配當日發佈)
9決賽成績以預賽最好成績一次進入決賽排名
10..賽後並有抽獎活動
11..若有未盡事誼及規定,以大會當日發布為準 |
發表於 2008年1月10日 12:59 PM
