大暴龍改10s 配JETI SPIN 75 OPTO z50 770kv

fboy

影片中大暴龍配備 改成使用JETI SPIN 77 OPTO電變    z- power z50 770kv馬達   3300mh 18c電池  +12 -12螺 距    100  100  100油門曲現 感覺換成JETI的電變以後 整個動力比之前好很多了http://www.wretch.cc/video/ubf01234041&func=single&vid=4039925&o=time_d&p=0

[ 本帖最後由 fboy 於 2008年1月6日 11:16 AM 編輯 ]

kyo49913

與您分享一下我們這邊的這台~~~
http://tw.video.雅虎.com/video/play?vid=1752540[yahoo]5829689[/yahoo]

[ 本帖最後由 kyo49913 於 2008年1月9日 01:19 PM 編輯 ]

copter

原帖由 fboy 於 2008年1月6日 07:13 PM 發表
影片中大暴龍配備 改成使用JETI SPIN 77 OPTO電變    z- power z50 770kv馬達   3300mh 18c電池  +12 -12螺 距    100  100  100油門曲現 感覺換成JETI的電變以後 整個動力比之前好很多了http://www.wretch.cc/video ...

很噴!
謝謝拍攝精彩影片分享。

copter

原帖由 kyo49913 於 2008年1月6日 08:06 PM 發表
與您分享一下我們這邊的這台~~~
http://tw.video.雅虎.com/video/play?vid=1752540

小胖老弟的600N也很噴!
謝謝拍攝精彩影片分享。

fboy

附上老鷹樹的電流 電壓  轉速   曲線圖

chancechen

每次看到這種 50 電機的圖, 都覺得很刺激 :
平均看來是 50A x 35V = 1750W
重操看來是  70A x 33V = 2310W

看官可能沒什麼概念, 1750 ~ 2310 瓦有多大.
給一個例子, OS Hyper 50 藍頭引擎最大吃奶力氣是 1.9ps/17000rpm, 也就是 1.9ps x 746 = 1417W 輸出
(電機還要算一些損失, 約 80% 實際出力)

不過目前電池的重量還是重, 50 級能量密度還是不及油引擎.
但鋰電進步很快, 奈米碳/矽管的技術相信會改觀.