【求助】我想玩滑翔機!但是不知如何選擇,請大家近來幫幫我!

Allen Lin

我想玩滑翔機!但是不知道F3F,F3J, F3K, F5B哪一個比較好玩
條件是有比賽活動的,因為我不喜歡玩消遣遊戲
我喜歡玩高技術高深競爭的遊戲
所以建議吧,哪一向是外國以及國內最常比賽的呢?
不用考慮價錢問題!最主要可以出國比世界賽啦~~

wangyueh

又有一位生力軍要加入遙控滑翔機ㄉ行列ㄌ,  歡迎!  歡迎!
F3F是國內最常比賽ㄉ項目,   您可以找斜坡家族ㄉ伙伴們去討教,  或有機會到甲南鰲峰山去看看!
如果您不怕手酸ㄉ話,   就試試F3K吧!  只要是平地都可以練!
想要玩F3J,  那您要先看看有沒有夠大ㄉ起降平地,   有沒有拖曳設備!
F5B最接近一般電動飛機ㄌ,    大動力,   但真正強調ㄉ是滑翔ㄉ性能!
想當國手,  代表台灣出去國外比賽嗎!       但願您能把外國ㄉ高手都幹掉,    抱個大獎杯回來,  
哈哈哈!

Allen Lin

我是一個不知天高地厚的矛頭小子啦....
可不可以麻煩你為我上一堂入門課
就是比賽的內容
F3F是在比什麼??
F3J是在比什麼??
F3K是在比什麼??
F5B是在比什麼??
速度?耐力?動作?
F3F是國內最長比賽的活動?為什麼呢?因為場地關係?還是國外玩的人數多,競爭激烈刺激?
我之前是有練F3A特技機的動作,只有練到甲組完畢,要晉升到國際F3A動作要花快10萬來買特技機以及引擎and配備,不然光靠手指投很難做出國際F3A花式動作.....
所以打算先來玩一下滑翔機看看!
P.S.要好玩刺激可以出國比賽的項目歐

liou

F3F及F5B 可以試試看  看識不怎麼樣 事實上有很奧妙的技術
翼型特性 設定 SPEED  START  BUTTERFLY -----等都是F3A所沒有的
F5B飛機衝場 產生芝地面效應 加速度 (不開動力)250公里以上
F3A幾乎不研究翼型 翼荷重 入門划翔機才知以前(油機)所知太少 就醬子

Allen Lin

[quote]以下引用由 [u]liou[/u] 在 2003年06月07日 上午 07:日 所發表的內容：
F3F及F5B 可以試試看  看識不怎麼樣 事實上有很奧妙的技術
翼型特性 設定 SPEED  START  BUTTERFLY -----等都是F3A所沒有的
F5B飛機衝場 產生芝地面效應 加速度 (不開動力)250公里以上
F3A幾乎不研究翼型 翼荷重 入門划翔機才知以前(油機)所知太少 就醬子[/quote]

請教F3F是在比速度快還是比動作?
以及F5B的比賽規則一些內容我已經看別人的留言了解了
但是F3F的相關知識我還不是很清楚....可以請您教我嗎?
謝謝執導

還有大家說的"無動力 DS速度459 k/h (公里/時速) "
是F3F的翼型在比的嗎?

Allen Lin

5.5.4. F5B級電動馬達滑翔機
（25/01/2001版） 翻譯：蔡進 8/6/2002

5.5.4.1. 定義
a) 定義：這個比賽是為遙控電動馬達滑翔機的多任務活動。包括兩個任務：1)距離2)滯空及降落。這兩個任務必須在同一次飛行中沒有間斷的執行。至少要飛完兩次飛行。
b) 模型飛機規格：最小重量......2000g，最大電池重量......1100公克，最大電池數目......30，最大翼面負荷......75 公克/平方公寸。
c) 開始次序：第一回合的開始次序由隨機抽籤決定。在下一回合開始次序將依照相反的排列表。頻率不能接著頻率，隊員不能接著隊員。
5.5.4.2. 航道設計及安排
a) 兩個假想垂直面相距150公尺決定出迴轉線，分別稱為基礎A及基礎B，確定一個安全面垂直於這兩個面，安全面是沒有邊界，偵測通過基礎A及基礎B的瞄準設備安置在安全面後5公尺。
b) 主辦者為降落需提供分別30公尺、20公尺及10公尺直徑三個同心圓，位置於沒有與同時飛距離或穿門任務模型相撞危險的地方。
5.5.4.3. 計分 a)每位競賽者每次飛行總分由A部份及B部份分數相加。b)每回合個人結果必須常態化至該回合最佳參賽者的點數。回合P =1000X個人點數/最佳參賽者的點數。常態化點數必須記錄到第一小數數字。c)當平手時，為了決定獲勝者，最佳捨去的飛行將列入計算。
5.5.4.4. 起飛
a)起飛前，飛行員必須向計時員說明他如何在發射機上控制馬達（開，關，反轉）。b)起飛必須在航道外開始，從基礎A10公尺內。c)模型從飛行員或助手手中直接釋放或丟出飛行，不能輔助。模型不能超過飛行者正常觸碰的地面高度起飛。
5.5.4.5. 距離任務
a)這項任務必須在模型手擲起飛算起200秒內完成。釋放的時間由一位計時員負責。這項任務執行至少馬達爬升兩次，但是用馬達爬升不允許\超過十次。飛行員必須決定每次爬升及滑翔的時間。b)開始及停止馬達必須告知他的計時員。c)當停止馬達之後，模型在滑翔飛行首次通過基礎A向著基礎B，則計時員開始計算趟數。模型必須從起點基礎A到基礎B及往回完成儘可能多趟數。d)重新開馬達將停止計算該趟數，如此到200秒結束。e)一位計時員告知飛行員何時他的模型通過基礎A及一位旗手(或聲音系統)用來發出通過基礎B的信號。信號的消失代表模型無法正確的通過基礎。確認檢驗通過垂直面儀器的平行性。任務計分過程中，直到飛行員被用信號告知，模型必須飛在安全面設置穿門的側面。模型任何部份飛在安全面禁止的側面，整個飛行包括距離及滯空將給零分。f)參賽者、他的助手及領隊必須停留在基礎A直到他的飛行距離部份完成，除了旗手，沒有人能停留在基礎B及給信號。g)每一趟完成獲得10點。在首先兩次的爬升中任一次，若模型至少完成一趟失敗，則要從此任務分數扣30點。h)此任務200秒後，藉由聲音信號指示，立刻開始滯空任務。
5.5.4.6. 滯空及降落任務
a)此任務須在給聲音信號後600秒內完成。b)飛行員須決定多長及多常打開馬達。c)滑翔時間計時員（1）每次馬達關掉則開始啟動碼表。每次馬達再打開或模型降落後停止則滑翔時間終止。飛行員必須說「開」或「關」來告知計時員他的馬達打開或關掉。d)滑翔時間是累積的，模型飛機滑翔每超過一秒獲得一點。e)超過600秒每超過一秒扣一點。f)降落可獲得額外點數，當模型停止在30m的圓圈內可得10點，當模型停止在20m的圓圈內可得20點，當模型停止在10m的圓圈內可得30點，距離是由圓心量到模型機鼻。g)此任務開始後超過630秒才降落不能獲得額外點數。
5.5.4.7. 場地 競賽舉行於有合理的平坦地形，而斜坡或波翱翔機會合理的低。
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感謝提供謝謝