600N又射了!

aj0929

原帖由 tt0330 於 2007年11月17日 03:39 AM 發表
大家都知道這個東西不是單純的玩具  亞拓身為廠家更不可能就以"早期商品"帶過  這項運動是帶有危險性的!!

我們以亞拓自創品牌成為台灣精品為榮  但也希望廠家能接受國人嚴格的檢驗來面對國際  而不要那一天到國外 ...

亞拓並沒有以早期商品帶過...
一開始600E並沒有像現在如此之暴力...
所以當初的旋翼夾原本是沒有問題的...

這位國外的user是自己網購買的早期版本.
早已不適合現在的暴力飛行環境, 他自己後來也有承認是他自己的問題..

算了, 我也不是廠商, 也不想再引起口水...
一直幫亞拓解釋做啥啊...
到此為止吧...

chancechen

原帖由 aj0929 於 2007年11月17日 02:02 PM 發表
亞拓並沒有以早期商品帶過...
一開始600E並沒有像現在如此之暴力...
所以當初的旋翼夾原本是沒有問題的...

這句話小弟存疑, 我們討論討論.
600E 相當於 50 級油機, 比重量還比油機較重.
50 油機定速用 600 槳 1900rpm 這大家常用.
若說 2000rpm 會出問題, 這根本是不能出貨的.

jinzita

挖勒  我今天才定了一台會不會有問題啊

eric050207

Thank....................................................

keroro

其實據我所了解，當初600E的主旋翼夾的確有問題，也發生過一些飛友射槳的問題，只是在官網上反映的文章被刪掉了。後來亞X讓飛友免費換更新版的600E旋翼夾。若是當初的這一批，現在還可以在網路上訂的到，那倒是耐人尋味。不過亞拓也在油機發表沒多久，就警告飛友不要用600E旋翼夾，看來600E旋翼夾的確存在一些我們所不知的隱憂，只是原廠不願意說明罷了。就我看來，若考慮轉數及扭力，重量問題，既然金屬旋翼夾是油電共用的，為何塑膠的不行??? 個人看法是600N 可用於 600E, 但 600E 因為設計問題(厚度較薄)，故無法承受高扭力的拉扯，但是否正確我也無法知道，除非原廠願意誠實說明一切。總之，當初我認為較好的作法是600N 旋翼夾出來後就應將原先600E汰換掉，但原廠一直沒動作我也很悶，總之，有太多的疑慮在我心中，也發表出來跟大家共享。

[ 本帖最後由 keroro 於 2007年11月19日 09:40 PM 編輯 ]

TIEN

慘慘慘！主旋翼片離家出走了