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制造舰船模型的船体，通常有以下几种方法： 1．用整块木材削制，尺寸小的实体外观模型大多采用这种方法；2．用木板和木条构成船体框架，然后覆上木板或木条，构成它的船壳板和船底板；3．用金属片，一般是镀锌铁皮（马口铁），裁剪焊接成船体框架，再覆上金属蒙皮；4．先按船体图纸制作木质或石膏模子，在模子上用玻璃纤维布和环氧树脂糊制玻璃钢船体外壳，外壳内部以木质隔框加固。 后两种方法制作的船体牢固、精确，但工艺较复杂，成本较高。所以，一般学校的船模组往往都采用第二种方法。 制作木质构架或船体时，蒙覆船壳板难度较大，尤其是首部两舷弯度大，不易做得平顺。 以下推荐两种新的模型船体工艺，在取材和制作方面都有可取之处，值得在普及活动中推广。 以织物蒙皮代替刚性船壳板制作模型船体 在木质框架外部不是蒙覆木片或木条，而是蒙覆棉布、尼龙绸或者坚韧的牛皮纸做成船体。 RCFans,China,中国最好的模型网站,best RC website in China,szbamboo,jovi,rcfans,RC,rcbamboo,林灏,何志睿,unispeed,rc news,rcshops,rc products,China RC Model% b/ Y6 U) o) Y0 R
船体的木质框架按一般方法制作。如果模型较大，可适当增加一些桁条。用作蒙皮的棉布或其他织物的宽度， 要裁得比两根桁条间的距离大些。弯曲较大的部分，蒙皮可按桁条和隔框的距离，适当分割，否则不易蒙覆平服。 按照蒙皮的大小，在框架上涂刷胶水，并在蒙皮上也涂刷胶水，然后将蒙皮粘覆上去，并把它拉平。可让其稍有凹陷。 这样在胶水子后，蒙皮会自然收紧、绷挺。如果粘贴时拉得过紧，框架又比较单薄，反倒会使船体变形。粘覆时， 蒙皮可裁得稍大些。待胶水干后，多余的边缘部分可以用刀沿框架边缘裁去，十分方便。逐一将蒙皮蒙遍整个船体后， 再刷上几层涂布油，船体制作便完成了。 尺寸较小的模型用牛皮纸，或者几层棉纸做蒙皮，也有相当的强度，鱼雷艇、导弹艇模型船体的两舷比较平顺，而船 底弯度较大，可以采用木材与织物混合外壳。以木片制两舷船壳板，而船底采用织物蒙皮。若是要求船底部分线型更 精确些，还可以在蒙皮外涂刷以喷漆与滑石粉调制的腻子，持干后用砂纸打磨。 采用木质构架尼龙蒙皮船体结构的模型，船体结构重量轻，比木质外壳船体耐撞击，对于电动机动力竞速模型，减轻 船体结构重量便可以增加动力装置（包括电池）的重量，采取蒙皮船体也是十分适宜的。 纸基“玻璃钢”船体 先按一般方法制作一具船体木质框架，让木质框架甲板面覆在工作台（木板）上，然后在框架内填泥。填泥以用白高 泥、胶泥为佳，黄泥次之。先需将泥和熟，其硬度以手指稍用力即可插入为宜。泥要填满框架，并超出框架。然后用 一根细绳沿框架将多余的泥切去，留在框架内的泥就保持了船体的线型。再按设计位置分别插上螺旋浆轴套管、舵轴 套管和锚链管，再进行修整，一具泥质阳模便制成了。 糊制船体的基本材料是废报纸。将报纸用手撕成长条状，纸条宽约30∼40毫米。纸边保留毛边，不要用剪刀裁剪。先 取一些纸条用水浸湿，紧密地粘贴到阳模上。若在纸下有气泡，要用手指将它抹去，或用针尖将纸刺破，将气泡排出。 贴完一层纸以后，在表面涂刷一层调有红丹粉（四氧化三铅）的浆糊或乳胶。并将准备作下一次粘贴的纸条也涂刷上 浆糊，然后粘贴上去。粘贴时注意上下两层的纸条应适当交叉，纸条的拼缝也应。上下错开。纸下若有气泡，也应排除。 模型长度在800毫米以下的，糊纸10层已足够了。大的模型则可相应增加层数。. t/ m1 }& }! r! E
糊好的纸胎，让其在阳模上晾干。一般经过4、5天，纸胎干燥后在外面涂刷几层环氧树脂。再经过4、5天干燥，便可将 这具纸基的“玻璃钢”船体外壳从阳模上取下。进行一些修整，在内表面涂刷涂布油，适当配装隔框，船体便制成了。 如果船体尺寸较小，在纸胎外用涂布油蒙两层棉纸，也具有相当强度。 另有一些模型爱好者，曾用硬质泡沫塑料削制阳模，然后糊纸成胎制作船壳、车辆模型外壳、船舰模型的舱面建筑。 在纸胎外，同样可以填嵌上漆。对于一些形状复杂的零件，这种工艺更能显示其优点。 | 
發表於 2007年11月12日 01:17 AM
很用心.
字小又太專業很多吼
