【分享】joyen R/C的心路過程分享.請對作者發表讀後心得

RC

joyen 2003/4/15

回想兒提時期的生活，記得那是國小二、三年級的時候，每天在學校最期待的，莫過於放學，而期待放學的原因，就是收看那每天五點半準時撥出的無敵鐵金剛。曾經幻想要當無敵鐵金剛的駕駛員，來保護人類的安全，也曾經幻想進到原子光研究院當科學家，因為這所研究院乃是無敵鐵金剛、木蘭號與阿強一號的基地，更是人類的希望，也因為如此，所以就立下志願，想要和弟弟用壓歲錢合買一台搖控的無敵鐵金剛，他操作金剛飛翼；而我操作無敵鐵金剛。
雖然慢慢長大後才發現這些夢想是如此遙不可及，以現今的科技仍然難以達成，更何況要縮小比例做成R/C的無敵鐵金剛呢？但是，卻因著這遙不可及的夢想，開始了與R/C間的追逐。


1987
        當時唸國小三年級，每天省吃儉用存了300塊，買了生平第一輛霹靂車造型的遙控車，這就是我的第一部遙控車，遙控距離只有幾公尺，車子裝四顆三號電池，遙控器裝一顆9V電池，電開下去就不停往前跑，按下遙控器，車子就會後退倒車並且轉彎，不知道現在還能否看到這種類型的遙控車，心中充滿著無限的懷念。

1988
        自從買了第一部遙控車，總是覺得跟真車操作起來差太多，開關開下去就直跑，想停下來要用人去追，追的到算你運氣好，追不到不小心踩壞了會比踩到狗屎還難過，也因此，我的第一部遙控車就在我的腳下壽終正寢。
        1988年的過年期間，不小心看到電視的廣告，當時華視(別懷疑，華視賣過遙控車，車上還有CTS的標幟)正在賣一台遙控車，看著電視廣告上那台遙控車翻山越嶺，好像很厲害的樣子，可以前進左右，並且有兩段變速，因此就用僅存的壓歲錢去買了那部遙控車，剛拿到時心裡興奮莫名，以飛快的速度到商店買了電池，跑起來還蠻快的，心裡想著，終於買到一部不錯的遙控車，不過這樣的暗爽不過短短幾分鐘，居然跑大概三分鐘，電池就沒電了，當時還以為車壞了，緊張了好一下。玩不到幾次，就受不了，因為電池的消耗實在嚇人，因此去買了一套充電電池，裝上充電電池的遙控車，果然有如脫胎換骨，跑的更快、更久，所以操的更兇了，但是有一回在路上跑，一個不小心，整台翻到臭水溝裡，只能用心碎來形容，本以為洗一洗曬一曬之後，他依然是一尾活龍，但是他從此在也無法和我心靈相通，受我掌控了，我還為此哭的死去活來，最後，他被我在安葬在垃圾桶。雖然經過了十幾年，但是對他的懷念已非紙筆所能形容。

1990
        經過了將近一年半的療傷期(應該說是存錢期才對)，在這段期間好不容易存了兩千塊，和弟弟兩個人騎腳踏車到幾公里外的街上，找了一家外頭瞻F不少遙控飛機的模型店，想要買台遙控飛機，後來才知道，兩千塊只夠買一個機身，而且還是中古的，雖然有點失望，但是還是買了機身回家，想說以後慢慢存錢把所需的零件買齊，所以陸陸續續買了引擎與一個兩動遙控器，因為四動遙控器當時最便宜的要六千多塊，老闆說兩動就飛的起來，所以就將就買下了。
        剛開始連引擎都不會調，所以也因此燒壞很多顆火星塞(當時火星塞點火器主要是用一個2V電瓶配合鎢絲降壓，因為不知道要用鎢絲所以就這樣燒壞了)，遙控飛機也一直都不敢飛上天，只拿來當作遙控汽車玩，不過速度真的有夠快，快到連我自己都嚇到。那年暑假結束前，鼓足勇氣，想要讓那台飛機飛上天，因此加裝機械式混控(升降舵對油門，而所謂機械式，就是把油門連桿與升降舵連桿接在同一個伺服臏u上)，在一天艷陽高照的午後，在學校操場上聚集了不少的學生，飛機在操場的一個角落，直線加速，真的飛上去了，飛過學校圍牆邊高大的松樹，結果怎麼發現飛機不聽使喚，原來我天線忘記拉起來，飛機也掉在學校外圍的夜總匯(墳墓)裡，想說飛機可能完蛋了，一群人爬過圍牆，尋找飛機的蹤影，突然間出現了奇蹟，飛機靜靜的停在一個墳墓前面，只看到螺旋槳斷了一邊。雖然那次飛機升空順利，也在沒有太大損傷情況下降落在不該降落的地方，但是我終於體認到，遙控飛機真的不是玩具，不是我小小年紀有辦法玩的。

1991
        雖然遙控飛機的首航不是很順利，但是並沒有撼動我對模型的熱愛，在一次偶然的機會，看到模型店繕菑@台小飛機，問老闆才知道那是線控的，因此用懷疑的口氣，問老闆，「那可以飛嗎？」，老闆更用堅定的口氣回答我「當然可以
！」，想說小台的應該比較簡單，所以最後就以一千多塊的價格把那架飛機買回來，那架飛機的機身是塑膠的，屬於內凹式主翼的設計，而引擎我不知道是幾級的，我想應該是049的等級，不過那顆引擎現在想起來非常特別，因為他沒有排氣管，只有在後引擎蓋\後面有個小小濾網，直接將廢棄排出，而且火星塞的部分和引擎蓋\是一體成型的，也就是說，要更換火星塞，必須要連引擎蓋\一起更換。這張相片就是那台飛機的樣子，也是我早期模型生涯中僅存的一張相片。

圖一

1993
        這一年剛從國中畢業，考上了一所中部的專科，在考上的那年暑假，我買了生平第一部引擎車，現在已經忘記那台引擎車的名字，不過唯一記得的是該不引擎車是1/8的國產引擎車，這部引擎車陪伴了我一段時間，但是同時也迷上電腦，因此對模型的熱衷正慢慢消失當中。

2002
從國中畢業到現在，已經將近十年了，有一次在逛Ubid拍賣網時，不小心看到有人在賣中古直昇機，跟十年前比起來便宜很多，當時已經開始有收入，在經濟條件許\可的情況下，我沒多做考慮就買了那部直昇機，是現今最熱門的翼手龍30級直昇機，配FF6與機械陀螺，後來覺得買太貴了，有點受欺騙的感覺，因為當時他說這樣的配備以後飛3D都綽綽有餘，但是後來才飛現並非如此。雖然這次的經驗讓我視為惡夢，但是也藉著這部小龍讓我學到最基礎的飛行技巧。
記得六月底剛拿到直昇機時，很興奮的起了個大早，帶了所需要的配備，看了一下遙控器的說明書稍微了解方向的控制，就到公園去準備第一次飛行，裝上練習架，飛起來感覺機機好像都不聽使喚，想停懸都停不了，也差點撞到樹，不過第一次飛行總算讓機子安然落地。不過接下來幾次的飛行，讓我信心幾乎喪失殆盡，因為連續摔了好幾次，連練習架都被摔壞了(這次不是我摔的，是一位高手摔的)，雖然每次都不嚴重，但是對初學的我，其打擊真的很大。後來在網路找到了一些關於模擬器的資訊，剛開始使用FMS來練習停懸，但是感覺幫助不大，後來也買了G2，就用G2練了幾個星期，因為沒有練習架，但是又不想就此放棄，於是吃了趁鉈鐵了心，準備在不裝練習架的情況練習，但是這次真的出乎我的意外，居然可以穩定的控制機子的停懸，因此讓我更加的有信心，過去的挫折感也一掃而空，那段時間常常利用半夜時間，捉著機子到公園練習停懸，在夜深人靜的夜晚，引擎聲顯得特別刺耳，但是卻因此可以更加專注的練習，不過半夜常常有人從運動公園走出來，就會讓我稍微喪失注意力，因為會不經意的想去看看他們衣服有沒有穿好。
雖然現在飛行技術已經大有進步，但是還是仍然會懷念當時每天夜晚練習時的情景，因為那樣的經驗真的很美好。後來在網路上遇上雲林的一位飛友(阿旺)，而且他就在我們學校附近，心裡真是興奮，因為之前總是自詡是「模型的孤獨鬥士」，也從阿旺豐富的模型歷練中挖到不少知識。
九月份已經學會基本的停懸與上空的飛行，但是也發覺到30機的先天不足，因此決定要買一台大一點的機子，考慮了一段時間，買了一部Hirobo Freya 60，第一次飛到大機子，有著說不出的暢快，剛開始還有些不習慣，過去飛小龍手指要不停的修正才停的住機子，但是大機子因為其穩定度讓我常常感到兩隻手閒閒沒事作。

圖二        我的摯愛—小龍




圖三、四        我的新歡—Hirobo Freya

2003
        2002年的暑假到現在，雖然只有短短的八個月的時間，這段時間也許\因為課業的忙碌，也並沒有花很多時間在模型上面，但是這一路走來有很多飛友熱情相助(特別是台南阿文、斗六阿旺、台中歪哥、我台中的CHI大哥)，才能夠使我不斷的進步，對於R/C直昇機的學習竅門，我想除了自己努力以外，最重要的是多交些玩模型的朋友，在觀摩中學習，彼此互相幫助，這才是模型的最大樂趣。

圖五        從阿旺那邊A來的肥機子


圖六        機房的角落，前面第一台飛機是GWS P51改十級引擎

RC

讚!讚!讚!100分!

ken36

加油.JOYEN兄.可是照片呢?

joyen

照片我星期四在補..
因為身邊的照片都沒有掃圖...
所以..將就一下啦...

copter

帥 !

偶像 .

Dodo

JOYEN大大   辛苦了
水    水     水喔
加油