ken fan 2003/4/11
遙控直昇機經歷:
1. 開始:
1984開始接觸直昇機之前1977年有飛過線控飛機,當時只學會倒飛,橫8字,頭頂8字,因為課業的關係就沒有繼續再玩.直昇機在那時對我而言是遙遠的夢想.1980年時與朋友合資買一台西斯納遙控飛機,當時與幾個同好到中壢龍崗大操場,我們在司令台正前面的路旁啟動,然後油門一推,竟然飛起來,然後飛機直直飛去,飛機做滿準沒有傾斜沒有轉彎.然後才發現沒有人飛過遙控飛機.沒人會控制它轉彎飛回來.當機立斷收油門到最底,同好們行注目禮,讓飛機掉到司令台後方的營區內.還好ㄚ兵哥讓我們進去營區撿飛機.
1984開始接觸直昇機,對直昇機完全不懂,也不會調整引擎,更不會調整及修理直昇機,自己摸索,當時很少人有直昇機,也沒有人願意教,大部份的模型店只會賣不會教,因為他自己也不會.自己提著60級的直昇機,遙控器及工具箱到附近小學操場,走路約6分鐘, 是一件相當辛苦的事, 自己也沒有汽車,無法到較遠處請教同好. 當時一台HIROBO 888(60級)套件約台幣16000,相當於我當時兩個月的薪資.購買零件又貴,也沒有副廠零件,還有一件另人受不了的是更換零件要很久,模型店經常缺你要的零件,好巧合.進口貨交期又長,快者一星期,慢者一個月,自己也一直不長進,直昇機尾巴朝自己的停懸一直都定不住,在非常灰心的情況下,從1985年至1996.4之前中斷遙控模型的活動.
2. 重新出發:
1996.4月,一個偶然機會看到朋友有模擬器,馬上借回家練習, 使用過模擬器後發現與實際飛行一樣,使用模擬器是在練習反應, 反應是個人的直接反射動作,他人無法幫忙.我個人的想法是,如果想修理費用支出少,用在修理時間少的唯一方法就是要在模擬器上練習.如果買直昇機的目的是當裝飾品不是要飛行那就不需要買模擬器. 直昇機的調整及修理,這方面就需要高手幫助及指導.實際飛行時也需要高手從旁糾正.幸好遇到一位石先生,他先幫我把Kyosho concept 28改成concept 32,在這一個同好(他不是開模型店)的指導下漸入佳境,他家在桃園縣龍潭, 我那時候通常把直昇機放在他家,每個星期假日就找他去實機練習,平時自己在模擬器練習而石先生幫我檢查,更換零件及調整. 實機練習過程是停懸任何角度及任何高度沒問題,再來是起飛降落任何角度也沒問題之後才練習航道飛行, 航道飛行及進場正確後才練內筋斗及側滾,飛到這個程度我沒有摔過直昇機,我使用JR 388S遙控器就可以應付,再來就是自己不斷練習,盡可能找時間練習,假如是因為時間或天氣影響無法實際飛行時就使用模擬器練習,如此進步較快.
3. 目前:
目前在香港認識一些同好,我在香港沒車需要搭同好的車前往飛行場,如此就不能像在台灣自己車載3台直昇機出門,在香港可以看到台灣看不到的機種,如果機主願意借你飛,也可以嘗試不同的特性的直昇機,我喜歡直昇機是因為直昇機的魅力就是永遠有學不完的動作,不會珊窱L味.
Date : April.10.2003
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發表於 2003年4月11日 03:57 PM
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