請聞各位先進??關於船軸??

powerchili

小弟不才!!!請教各位先進大大??假若不考慮船軸入水角度??用(軟軸+鐵福龍管+銅管)驅動跟(硬軸+培林)驅動....那種效率較高呢??因為乍看之下後者的磨擦係數較小!!!還煩請各位先進解惑!!!謝謝!!

真的非常機車

各有千秋．．．．．．．．．．

s91401102

原帖由 powerchili 於 2007年9月8日 07:51 PM 發表
小弟不才!!!請教各位先進大大??假若不考慮船軸入水角度??用(軟軸+鐵福龍管+銅管)驅動跟(硬軸+培林)驅動....那種效率較高呢??因為乍看之下後者的磨擦係數較小!!!還煩請各位先進解惑!!!謝謝!!

小鄭  葛格

小弟猜你要顛覆傳統的做法對不對，重點是你要玩汽油船沒啦!

timjlo

硬軸+培林 驅動比較好.......

但不考慮船軸入水角度,你會死很產......
除非你把動力放很前面, 把角度壓小......但你還是沒得微調.......

mikekao

Long time許久前於二重疏洪道看聽先進前輩傳授” 3點1線”之動力傳輸絕技，小弟學不來但個人認為 = 非常非常讚. 該”碳纖殼白色DF樣式/全浸式”90級噴艇百多時速之迫力實無法忘懷.
其採直軸+美達魯+鐵氟龍+容許微角度差減震膠聯軸器+引擎2點半浮動減震懸吊結構,發動時船身幾無震動且超高傳動效率(低低磨擦),可惜是DIY心血精品沒得買。
小弟手拙使用萬向接頭+直軸(掛軸承)，還是很難達到中心差/夾角差=0之對位，故使用軟軸就取代萬向接頭並”忽略”中心夾角差之問題，在沒能力達到上述前備之水平前偶只能醬煮瞭。