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請教差速器的種類~~^^

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發表於 2007年8月21日 04:59 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
滾珠~傘型~單向??

我想請教各位大大 滾珠~傘型 有何不同?!  甩尾可用滾珠去調差速器

那傘型勒~~  配前單向差速器?!  

我的車也是韓國A-TECH出的車 跟痞子鍾大大的車是一樣的  

這台車應該像事TT-01的車種 前後配傘型差速器 那請問各位大大

這台車可裝滾珠差速器嗎?! 或者是裝了單向前差速器有何效果?!

請多多指教~~




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發表於 2007年8月22日 12:52 AM | 顯示全部樓層
你可參閱遙控技術"80期"2004.07出版裡面有差速器種類深度剖析!便知曉!
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發表於 2007年8月22日 06:04 PM | 顯示全部樓層
差速器一般有四種
1.直軸:可算可不算,利用動力直接傳動,借由輪胎摩擦產生類似差速原理。目前在1/10 2wd的前後輪都有可能看到。
2.傳統差速:利用兩個邊齒、兩個或更多的差速小齒及差速齒輪軸等合成。如hpi micro rs4 1/18前輪。1/10的車、一般傘齒差速也是類似如此。
3.滾珠差速:利用滾珠及兩邊磨擦片達到差速效果。差速大小決定於鬆緊度。
4.限滑差速:高檔越野車才有的高檔配備。
前單向最主要是減少動力流失。不過後退時就不行囉。
甩尾如果不改輪胎,用前、後直軸(如hpi rs4)或前置馬達(引擎車)最好甩(如FF01、ta03f)。
傘齒可用黃油,或乾脆粘死變成直軸就很好甩。

以上供您參考
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 樓主| 發表於 2007年8月22日 07:48 PM | 顯示全部樓層
原帖由 redhatsys 於 2007年8月22日 06:04 PM 發表
差速器一般有四種
1.直軸:可算可不算,利用動力直接傳動,借由輪胎摩擦產生類似差速原理。目前在1/10 2wd的前後輪都有可能看到。
2.傳統差速:利用兩個邊齒、兩個或更多的差速小齒及差速齒輪軸等合成。如hpi ...


感謝回答^0^  小弟授教
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發表於 2007年8月23日 12:51 AM | 顯示全部樓層
還有XRAY的前同步
一般前單向是前輪可分別獨立轉動
XRAY的前同步在放油門時, 兩個輪子一起轉動
比前單向好操控
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發表於 2007年9月14日 12:40 PM | 顯示全部樓層
請問∼∼
差速器是幹ㄇ的...
新手請多包含
這麼多種類作用不同嗎
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