要怎樣配齒比才不會馬達電池過熱?

sharpt15

原帖由 sinya192 於 2007年8月19日 22:14 發表
http://www.rctw.net/thread-57125-3-1.html

看來你沒注意我回文的內容喔~

看到了是這個吧"跑競速的話黑金鋼視場地配5~6沒太大問題"這裡指的是主齒比吧?但是如果是TA-05的話主齒比是70~105那要怎麼看呢?

pan1266

原帖由 sharpt15 於 2007年8月19日 03:54 PM 發表
各位大大:
      要怎樣配齒比才不會馬達電池過熱?我剛剛把我的TT-01馬達齒改成22T是變的很快但是馬達和電池好燙喔?是不是速度變快之後要在馬達裝上散熱片壓?電變是微溫!我的齒比配法是61T+22T!請給個建議好嗎?

我的方式是下場惡操2分鐘後再用手去摸電變跟電池，若燙到受不了就把齒比再調輕一點，尤其現在很多車用鋰電池，千萬別讓它太熱，至於電變可以加個5V小風扇，去電子材料行很好找，而馬達嘛....就讓它發燙吧，我對馬達也沒輒，有空間就塞個馬達散熱片吧，很少聽說馬達不燙的，除非車跑不快。

sinya192

一般講齒比都是最終齒比,
沒人會講減速比的比率,頂多是會提到大齒與馬達齒用幾T而已
你好像還沒完全弄清楚各名詞代表什麼...
這應該不太難理解請多做點功課唄~
我再算一次給TA05的配法給你看...
先預設你的TA05大齒為原廠70T,如果要配出約6的齒比馬達齒得用26T

(70/26) X (36/16) = 6.057

在大齒不變的的情況下可以靠馬達齒的T數來做變化

例 :

(70/25) X (36/16) = 6.3
(70/27) X (36/16) = 5.83

sharpt15

原帖由 sinya192 於 2007年8月19日 22:57 發表
一般講齒比都是最終齒比,
沒人會講減速比的比率,頂多是會提到大齒與馬達齒用幾T而已
你好像還沒完全弄清楚各名詞代表什麼...
這應該不太難理解請多做點功課唄~
我再算一次給TA05的配法給你看...
先預設你的 ...

大概了解了!