無刷TT-01

alger_y

小弟的無刷TT-01，3600KV的外轉無刷搭配改過FET的小無刷電變加裝散熱風扇，電池為25C放電7.4V/2200mAH鋰聚，齒比為25/55，由於馬達跟電池變小車子輕非常多。

剛剛在停車場玩，感覺加速相當不錯，絕對不比黑金剛差，電池大約玩了20幾分鐘，馬達跟電變會燙，但手還可以摸，估計在60度上下。電池則只有微溫，這顆電池真的不錯。這樣改下來花不了多少，跟大家分享一下。

a560728a

不知大大改的FET電壓及電流可以耐到多少?

小弟有一點建議參考一下..
雖然你的SAE 30A 的無刷電變功率跟耐壓有增加了
可是機板跟散熱片的體積並無相對的增多面積
加了3X3的風扇是能增加散熱的速度
但是因為散熱片太小熱能的消散是一個大問題
用7.4V的電壓溫度是一定還OK的
但如使用11.1V以上的電壓..那就可能會過熱了.跳機了
如可以的話改大散熱片.換4x4的風扇 .相信電變溫度會變成只是溫溫的而已
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SAE 30A無刷車用電變如以原廠的未改的.
如車友不想買市售的現有成品
又有改裝能力.要裝上1:10的房車做為競速用途
建議使用3000KV以內的450級外轉無刷馬達.電壓7.2V-7.4V
齒比則以車子起步沒問題不會頓挫即可
才不會有無刷電變燒毀的危險!(雖然這顆電變是可以送修的)

[ 本帖最後由 a560728a 於 2007年7月5日 11:46 AM 編輯 ]

alger_y

小弟換的FET是NTD110N02R，24V/110A，RDS(ON)=4.1 mOHM，目前看來散熱能力已夠用，有在思考電壓加到11.1V的話散熱還要加強，馬達可能也撐不住，不過現在這樣就很好玩囉。

a560728a

放心啦!只要你的電變改裝到受的了..馬達就給它操下去了!(它沒那麼短命啦!)
以你的齒比換上11.1V的電池.只要起步沒問題.電池放電能力夠
高速絕對會比裝碳刷的18T 19T的馬達快很多很多

我的原廠未改的電變配3000KV的450級外轉無刷馬達
搭11.1V的電池.裝設在YOKOMO LCG上最高速目測接近70KM
跟友人的13T馬達一起跑.還可以超它的車
只是車子整個偷輕起來.全附裝備.大概快少了400公克.
又是用甩尾用的車殼.高速風壓性太差
跑太快會飄.被人輕輕一碰.就翻車..哈哈!(心好痛捏!)

SO:還是乖乖的裝上水管胎玩甩尾比較實在.
     7.4v容量1800的鋰聚.重量80-90克
     齒比配到8-9左右..輕拖又省電
     一顆電池大概玩30分鐘才降到7v
     甩尾甩到手指抽筋..

[ 本帖最後由 a560728a 於 2007年7月5日 11:24 AM 編輯 ]

中壢夏風

TT01太輕了也不耐撞~
改無刷還是油車體質好~
我正好有台LCD PRO要賣~
7075鋁底板~
CARBON二樓板~
相信是不錯選擇~

sai88

一般無刷電變有沒有後波？