发动机转速低，炸机四次依然没有首飞成功

catter1234

各位老师，请教下，本人玩电动力飞机，最近转油机。一米二的轻木机，装了32的发动机，10*6的桨，1:10的素油。磨车台最高转速10000转 装机后，为保证抬头不熄火，不停的退油针，最后转速8600 才可以。这样起飞动力不足。炸机。

怀疑ASP发动面有问题，拆开未见问题。换了另一颗ASP36级，10*6桨，磨合一样最高速只能是一万转。装机后不断退油针才能抬头不熄火。这样又和原来一样，起飞动力不足，失速炸机。


请问是什么问题？

catter1234

不知道怎么插入图片

hunterchen

1.沒人教用的話1:10有點少，1:15~1:18比較保險，否則發動機已經過熱掛了你也還沒發現，另外甲醇含量不足或是儲存過久，或是潤滑油(蓖麻油)不良也會導致動力不足。。
2.抬頭發動機轉速變低不一定是汽化器設定貧油，整個油路.包含供油.回壓.油箱內的內管配置有有點小學問。
3.好的槳葉跟差的槳葉效率差很多.沒列上來沒法判定。差的槳葉效率差很多.沒列上來沒法判定，不是尺寸相同.效率就相同。
4.拉得上就表示起碼勉強可以飛.差在飛得好不好，或許你需要一個有經驗的人幫忙看著問題出在哪裡.或是需要一條好跑道，你可以網路諮詢一下.747客機最大起飛重量他的推重比不到30%。

catter1234

hunterchen 發表於 2022年4月14日 08:13 AM
1.沒人教用的話1:10有點少，1:15~1:18比較保險，否則發動機已經過熱掛了你也還沒發現，另外甲醇含量不足或 ...

感谢回复。     1，我以为1：10，蓖麻油越少，散热性能越差，还想用1：4试试呢。难道是理解反了？不停的在用测温枪，磨车台一万转，火头温度已经140。2.甲醇是两年前玩车的买的，不知道和这有没有关系。     2，从飞机上拆下发动机换到磨车台，所有油管，油箱都是新的一套也不行。不知道具体油箱内内管配置有什么学问，我是进气管向上弯的，抬头会淹进油里面。其它两根管不知道有什么讲究，能详述吗？


     3，有人说10寸用素油大了，已经换了新的9*5，一会儿试试去。
     4，电的我飞没有问题，应该不是技术原因。

bear197190

木精二衝程引擎應該可達16000-19000轉

flug

建議你用9x6的槳