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21700鋰電池於燃油飛機之應用

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發表於 2022年4月9日 11:52 PM 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 migue 於 2022年4月9日 11:58 PM 編輯

2S 21700鋰電池大小與6cell鎳氫、鎳鎘電池差不多,
實際應用相當容易!4800mah幾乎是鎳氫電池3倍!
使用7.4V鋰離子電池時,可用UBEC降壓!
使用6.4V鋰鐵電池時可以直上,但是伺服器最好耐壓
7.2V!
IMG_20210501_105202.jpg
使用7.4V時接上Ubec飛行之示範!
IMG_20210221_214710.jpg
使用6.4v鋰鐵電池,裝載50級EXTRA300之示範,
此為測試樣品,故沒有使用收縮膜,測試超過30趟,
完全沒有問題,才正式包裝成品!(註:照片上之電池為
前一批次產品已經售完,新產品為墨綠色並加強包裝!)

點評

給星星: 5.0
uki
給星星: 5
  發表於 2022年4月10日 09:36 AM




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發表於 2022年5月3日 10:17 AM | 顯示全部樓層
看不出來有甚麼特異功能.說明嗎?還是只差在電池容量?

點評

看來還是有很多人不只道這顆電池,21700鋰電池俗稱特斯拉電池!此類圓柱型鋰電池與方型鋰電池最大差異,在於21700電池本身封裝,比較於方型鋁箔封裝,21700鋰電池是比較安全可靠的!而對於比較18650雖然重量上相對較  詳情 回復 發表於 2022年5月4日 09:54 PM
 樓主| 發表於 2022年5月4日 09:54 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 migue 於 2022年5月4日 10:03 PM 編輯
hunterchen 發表於 2022年5月3日 10:17 AM
看不出來有甚麼特異功能.說明嗎?還是只差在電池容量?


看來還是有很多人不只道這顆電池,21700鋰電池俗稱特斯拉電池!此類圓柱型鋰電池與方型鋰電池最大差異,在於21700電池本身封裝,比較於方型鋁箔封裝,21700鋰電池是比較安全可靠的!而對於比較18650雖然重量上相對較多,但是封裝外殼卻是更升一級!有玩家曾經測試將21700鋰電池短路,只會發生80~90度高溫直到電池過放(三元鋰電池則不建議),可見21700鋰電池相當安全!對於使用時間以4800mah來說,等於是兩倍使用時間的安全使用時效,且21700鋰電池之自放電幾乎驅近於零,每次飛行或施放搖控模型僅需測量電壓是否正常即可約3.2~3.7/cell(鋰鐵電池)!
 樓主| 發表於 2022年5月4日 10:17 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
此類21700鋰電池又分鋰離子電池3.7V,與鋰鐵電池3.2V!
3.7V鋰離子電池2S-7.4V可應用於降壓穩壓給接收機使用,或直接供電給汽油引擎CDI電子電火使用!循環使用次數出廠值約為1000次!
3.2V鋰鐵電池2S-6.4V,可直接使用於耐壓7.2V以上之接收機與伺服器,當然也可以使用在汽油引擎CDI電子點火供電(電壓略小),循環使用次數出廠值約為2000次(以電動車滿電使用至過放電壓2.9V/cell)!
註:特斯拉認證之整車用電池一套約70萬元!
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