翼手龍50有轉速沒浮力！

SmallFish

上週換上新的FK銀槳，到南寮運動公園試機時，突然發現引擎轉速很高，但是沒浮力，停懸時油門居然要推到3/4 至4/5位置才勉強停住，全油門上昇很慢（1公尺/秒）根本沒法子做動作。之前因為使用韓國槳，覺得剛性不足（但還可以飛，動作都可以翻，基本浮力正常），所以才換槳（FK銀槳的剛性應該勝過韓國槳）。現在這樣不知是何原因？基本上，螺距都有調整好（+11, -10），與油門曲線搭配應該OK，也沒有雙槳，起初還懷疑是引擎沒力，離合器打滑，或是曲線調整問題，後來一一釐清，請朋友用光學轉速計測量，停懸有1600轉，高速有2000轉。所以引擎，離合器都OK。但是沒有正常的昇力？感覺上好像螺距沒出來？檢查螺距設定OK，螺距連桿也沒有虛位。所以剩下可能就是螺距伺服機有問題，大螺距時推不出去？（猜測），不知螺距行程在哪裡被吃掉了？小弟會換一個試看看，請問大家，這可能是什麼原因造成的呢？

sanyal

1.伺服機快掛了
2.電池電流供電不足.退化
3.還在想

kun3780

主旋翼頭止推軸承壞了!引擎轉速高時主旋翼離心力大,止推軸承沒作用造成螺距推不上去!若引擎沒發動時螺距是正常的,試試吧!

sanyal

原帖由 kun3780 於 2007年4月26日 10:55 PM 發表
主旋翼頭止推軸承壞了!引擎轉速高時主旋翼離心力大,止推軸承沒作用造成螺距推不上去!若引擎沒發動時螺距是正常的,試試吧!

參考一下.
如果止推軸承壞了.會2邊同時都壞嗎.絕對有可能.
假設只壞一邊.那應該會有雙槳.大雙槳.甚至大爆槳
不知版主有無雙槳情況呢

許仔

別完全依賴螺距尺,依小弟個人經驗,只要將螺距朝正的方向多調個2度左右就OK了

jds

如果 引擎與傳遞都OK  
找個3D 高手 操一下  正飛  倒飛   用力噴看看   看看是不是 倒飛時  比較噴
以前用FK 飛不到20來趟 這種症頭 就出現過
後來摔機了   換SAB  狀況就少見了
參考參考