【攻略】YS 引擎燃油系統氣密檢查方法

TMAA

YS 引擎供油系統氣密
大家都知道YS 四衝引擎都是加壓供油方式給油，這個供油方式是利用活塞向下行程的壓力帶動矽膠薄膜產生壓力推送推送空氣至油箱產生6-9磅壓力將油從油箱推送到化油器；所以整個供油迴路的氣密性就變得非常重要。

    因此我們在裝機前請務必做雙重檢查，最簡單的方法就是將所有的油箱、油管、T 接頭、止回閥、過濾器、、、在外面一順序接好，塞住加油及洩壓管，這時只剩下要接到引擎的兩根管子，將入油管塞好，從止回閥(箭頭朝油箱)這端用力將油箱吹飽；放開如果如果有馬上洩掉而且可以保持3-5分鐘的話表示一切正常；如果沒有的話請依下列方式逐一檢查：
1.        油管：目測有沒有龜裂、破損、老舊脹大(用新油管)，厚管更好。
2.        止回閥：A.裝的方向對不對?
          B.正常應有一頭無法吹過氣。
          C.如果二頭都有辦法吹過氣的話，請將止回閥旋開檢查中間有一片      矽膠片，有沒有破裂或者有雜質？用木精洗過小心裝回(注意一定要放平整才可以鎖回)。
3.        油箱：A.中心逼僅螺絲有沒有鎖緊，油箱有沒有刮傷、破裂？
        B.進出油管有沒有用緊束帶束緊?
        C.台製油箱黑色橡膠蓋\有沒有用束帶束緊？（可以在裝入橡膠塞前塗上一層矽膠，可增加氣密度及黏性。）

補充一點:
油箱壓力除了上述異常現象還有一很少發生的問題，這事發生在我的引擎上。

現象一
加油後發現油箱未滿，卻一直從洩壓管排出油料（通常這現象是油箱已滿才會將油料自洩壓管排出），但是油箱橡膠塞，油管，單向閥及其他相關管路都正常。
問題排除
這時請將引擎自機上卸下，拆開壓力調整閥，檢視調整閥內的矽膠膜是否有異常，或是破裂。

現象二
引擎發動後，經過高速運轉，油箱卻無壓力產生或是壓力很小，也非上述管路問題。

現象三
壓力調整閥已經退出好幾圈，但是壓力還是不足。
問題排除
一樣檢視壓力調整閥內的油路通道是否阻塞。
清理方式
由另一方向灌入油料將阻塞物沖出。矽膠膜有異常建議換成新品。買不到新品，自行製作一個。方法：購入無黏性矽膠，注意厚度，自行壓製一片換上即可。
NOV/28/2000    阿三哥 sam0706@ms21.hinet.net

小菜

高速爆震熄，办

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哈哈，易我秀就是这六禳I！
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