海棉胎廉價替代方案

masterlai

這陣子熱衷於玩平跑車
發現這車子耐撞又快  
但是海棉胎消磨速度實在不敢恭維   

以敝人的X12和PLAZMA LM兩台車為例
一車輪胎價格6、7百，大約5條電池下課
(要跑是還可以跑，但已經會磨底盤)
尤其是PLAZMA LM，因里曼底盤本身比較重，磨耗快些，
再加上前車高不能調整，前胎還有3MM左右的肉就在磨底盤了，
新胎撐不到三條電，消磨實在太...
原廠前胎雖比坊間的通用品厚，但不好買；
為了讓PLAZMA跑起來可以省一點，我決定找尋替代品...  

這段期間試了兩種:

1.EVA發泡墊
  
就是瑜珈泡棉磚或是地板巧拼那種材質
硬度約在35-40上下，發泡密度比較高，相對比較硬，
自行裁剪長條形貼在輪胎上完成..(抱歉，只試做一組..忘了拍照)
這胎的抓地力尚可，但初期胎面尚未磨開前表現糟透。
大約5.6圈磨開後，會有稍好的表現，接近尚未熱開的熱熔胎手感。
因為是長條形裁剪，所以一定會有對接痕跡，
且因為比較厚，內外徑會有差異，所以不能先貼上輪框再對接，  
正確方式是先測量輪框周長，再裁出"稍短的長度"，
然後兩端事先快乾對接好再套入框，
一來這樣減少胎面內外徑不等導致接縫處不好黏的問題，
二來稍微短的內徑，可以讓胎與框有緊配的效果，比較不會鬆脫...
另外注意...這種材質快乾無法黏很牢固，而且有接縫，
容易行進間從接縫處撥離...請用強力膠配合甲苯會固定比較牢。
另外...沒有刨胎機的車友，裝上去會太厚，鐵定卡車殼..
請裝在後輪上，差速鎖緊，油門催下去用大且粗的銼刀刨薄....
至於前輪....也是可以先不黏合...先裝到後框刨薄再換來前框....
價格的話，50cm*100cm*1cm的大小...是150元
做個2.30台份是可以的，一條約撐7~8條電(7.4V 4200mah 碳刷23T馬達)
想要純練習又不想頻繁換胎的車友...這是個可以考慮的方案。

2. 冷氣機室外機保溫管
     

兩米約200元，
個人覺得是不錯的替代方案。
比起EVA發泡墊，它的造型本來就是空心柱狀，
也就是剪下直接黏，沒有對接口。
不過因為軟，裁切口容易歪七扭八像狗啃...
個人經驗，先裁比框稍寬的長度
套入框，左右突出用彎曲剪刀修，比較容易處理的漂亮。

抓地力...前期尚未磨開表面為平滑，稍稍差一點(但是已經不錯)
平滑面磨開後，很意外的抓地力並不比真正的海棉胎遜色。
也許他並沒有傳說中的什麼"海棉胎獨家配方"..
但是因為胎面超軟，所以抓地力一樣非常好!
而且跑起來只有馬達的聲音，輪胎軋地聲幾乎聽不到，
像在玩一片魔毯似的

磨耗性方面，這麼軟的材質，理論上是不耐磨的，
但他用厚度來補足這缺陷，該材質厚度為1CM
我玩了三條4000mah 7.4V的電還有剩一半左右的厚度，
而且胎面並沒有被扯裂的跡象...聽起來似乎是不錯的替代方案...
不過~~~~缺點還是有的喔!
缺點就是這種保溫軟管的管壁厚薄並沒有很均勻，
所以低速時輪胎運轉會稍微失真圓，導致有點小蛇行的現象，
不過整體直進性還可以接受。  
令人感到有趣的是...它的厚度雖足足有一公分，
但PLAZMA LM的利曼殼不刨胎是可以直上不干涉的
所以我個人都是先裝PLAZMA LM...
把它磨薄後再裝到傳統12仔當新胎繼續用，
我想沒有車殼干涉問題的F1車種應該也蠻適合這種自製胎..另...因為這材質軟，遇到某些賽道左彎比較多或右彎比較多的情況，
，偏磨問題會被放大，記得換一條電池就調一次胎
(或順時鐘跑一條電就換逆時鐘跑)。

先打到這....自己心中還有幾個腹案材質尚未測試(EX.乳膠止血帶)
這個等哪天有測試了再更新..  

alfa85288

kenm3new

下面發泡海綿管或許可以試看看~~
至少不會有接縫問題

ABS2160

請教一下 照片中的2種海綿體 黏上輪框之後 可以用車胎機 車海綿的直徑嗎? 謝謝

masterlai

ABS2160 發表於 2020年4月25日 10:24 PM
請教一下 照片中的2種海綿體 黏上輪框之後 可以用車胎機 車海綿的直徑嗎? 謝謝 ...

是海綿胎  不是海綿體拉

冷氣機軟管那種可能不行  太軟了

EVA發泡墊比較硬   應該可行...

ABS2160

masterlai 發表於 2020年5月14日 03:47 PM
是海綿胎  不是海綿體拉

冷氣機軟管那種可能不行  太軟了

感謝回覆  字體打太快沒看清楚啦