請問引擎連桿斷裂

LKT

今午初飛上空停旋約兩分鐘
聽到一聲清脆金屬敲擊聲
引擎熄火平安落地
回家拆開引擎(TT36)
連桿斷成兩節
平常一般上空飛行飛完量測引擎溫度約110-125度c
是否引擎溫度過高造成
如是  正常引擎工作溫度是多少
謝謝

fwei

像這樣引擎出狀況是很難以找出問題滴，
連桿斷裂問題偶是沒有遇過，但是O※牌32級連桿（漏鬥）
銅襯粉碎偶遇到過，
原因如下
1、        新引擎清洗
2、        磨合時間
3、        油氣太薄
正常飛行結束摸化油器冷冷滴就OK。

LKT

原帖由 fwei 於 2007年4月1日 10:40 PM 發表
像這樣引擎出狀況是很難以找出問題滴，
連桿斷裂問題偶是沒有遇過，但是O※牌32級連桿（漏鬥）
銅襯粉碎偶遇到過，
原因如下
1、        新引擎清洗
2、        磨合時間
3、        油氣太薄
正常飛行結束摸化油器冷冷滴就OK ...

謝謝
之前玩油版小暴龍就斷過兩次
廠牌是LEX & 0x
這次換雷x
下次不知要斷那牌子的
目前把os37裝上
之前飛完摸主油針是微溫的

fwei

油氣太薄
副油退10度主油針進兩格，但是啟動時會有積油現象，飛起來就不會了。

LKT

原帖由 fwei 於 2007年4月1日 11:48 PM 發表
油氣太薄
副油退10度主油針進兩格，但是啟動時會有積油現象，飛起來就不會了。

請問一般飛行下來
主油針是該冰涼或微溫
我是以引擎聲不太吱
但下來油針是微溫

fwei

應該是常溫，自從發生連桿（漏鬥）銅襯粉碎後，就習慣在試車台試完引擎後才裝上機飛行，30~36級用9×6螺旋槳40~50用11×4螺旋槳，調高速時引擎與試車台平行於地面拿高調整主油針。