請問os52 的調整

hien

請問前輩 os52新引擎如何磨合 低速 高速rpm應調整為多少最適合

TMAA

BREAK IN :
為提高引擎效率及耐久性請依下列程序執行
1.        先考慮直接用正式飛行時要用的螺槳尺寸, 或是小一號的也行.
2.        燃油使用含15-20%硝基甲烷, 15-20%化成潤滑劑或篦麻油.請勿使用低潤滑度的四行程燃油
3.        讓引擎在富油下運轉20分鐘( 油門全開放主油針到不夾電夾轉速最低又不熄火的狀態）
4.        將引擎裝上飛機以富油下飛行至少十趟, 完成BREAK IN 程序.讓全新引擎在較富下使活動零件得到較好的潤滑, 既使完成BREAK IN程序, 在適當的富油是建議使用.
引擎高速調整:
1.        順時鐘方向將主油針完全關閉, 退出1 1/2圈是建議調整起始點.
順時鐘方向

hien

再請教一下
富油運轉後就裝上飛機飛行ㄇ 還是先調整高速後再飛行 還有副油針甚ㄇ時候調整
期待您的回覆  謝謝


這篇文章最後由 hien 在 2002/08/28 21:36:11 重新編輯！

TMAA

試車時個人比較建議在試車架上進行，因為引擎在富油下運轉時震動很大，比較會傷到飛機的結構，讓我把RUNIN的步驟詳細的訴說一次：主油針1.5-2圈發動引擎，等引擎溫度升高到工作溫度（約30-40秒）拿下電夾，慢慢將油門推像高速，轉速會加快，退主油針（轉速會降低）到不熄火的最低轉速，就在這一點持續運轉二桶油（約600-700CC），第三桶油開始由門不變，進主油針到最高點維持10-15秒，退主油針到原先的富油低轉速維持45-50秒，重複此步驟到這桶油用完，大致上的初步RUNIN已經完成。

接著就是調整主油針到最高轉速，正常是退二格，在前十趟擬就多退主油針約2-3格去飛。

副油針詞時不要去理會他，因為你的主油針並沒有調好，等十趟過後再來調整不遲。
三哥

hien

三哥:
明天就照這樣的步驟磨合  感謝您的詳細說明

TMAA

祝你一切順利
三哥