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發表於 2017年3月24日 12:31 PM
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我的建議是 如果確定自己不會三分鐘熱度 玩車的熱情會一直持續下去的話 可以直接選vip版 因為如果一開始買全塑膠版再慢慢升級到跟vip版一模一樣 所花的錢會比直接買vip版還貴(但是vip版也還沒有全部升級到頂) 當然買全塑膠版也是能玩 以fxx來說 碳纖維底盤 金屬加大轉向 全車可調拉桿 後擾流版加配重塊 這幾樣東西升級完 就很好跑了 條件許可再把避震器跟齒輪架也升級 就差不多了 其他的可以說只是心情件~ rmx跟fxx的選擇...如果會想要去參加比賽 就選rmx 因為比賽都是限定同樣的輪胎 fxx比較吃虧 但如果不比賽 個人建議fxx 他的動態比較仿真 也較好上手~ 動力的部分。。這方面我還在摸索中 我自己的fxx 當初是買rtr的版本 慢慢的一路改 改到現在緊繃了 全鋁件跟碳纖維 電裝也都升級了 就剩原本的這顆21.5t馬達還沒換 去專業的甩尾車場玩過 感覺也是夠用 反正後輪都是一直空轉的 如果也跟我一樣沒要比賽的話 我個人是覺得沒太大差別 不過一般的建議大概是10.5t到13.5t是最適合甩尾車用 在某些彎道上會比較順~ 這邊有個迷思 就是以甩尾車來講 輪胎轉越快 空轉越多 車速反而是更慢的 所以並不是油門催到底 車就會快 要想辦法讓空轉量下降 才能提高車速~ |
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