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新手問題

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發表於 2017年3月20日 12:16 AM 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
最近迷上甩尾車 但有些問題想請大大來解答 謝謝 目前我看上mst品牌的甩尾車 但是他分好多型號(新手傻傻分不清楚)FXX,XXX,RMX,FMX各個型號馬達配置差在哪裡?(前中後)(還有遺漏的型號嗎)跟有些後面有加-D差別,還有最近4月推出RMX-S請問差在哪裡?還有個疑問四驅跟二驅單圈時間哪個比較快?




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發表於 2017年3月21日 08:19 PM | 顯示全部樓層
上面四種車是差異在馬達位置以及重量分配
原則上馬達越接近前軸車輛越好控制
馬達越接近後軸推力越好,其他是靜態重量分配問題
重心越高側滑越好維持,相對車身反應較慢

單圈時間同樣輪胎是4WD比較快
但是D1規則下的甩尾車速度是相對不重要的喔~
正規D1甩尾車講求的是 1.過彎路線
2.過彎姿態 (車身滑行角度  配速順暢度  前輪動作維持)
3.跟車距離 (距離近的時候要配合前車做同步動作 互相要配合才能保持最近的車跟距離不會撞到)
提醒一下  D1規則下摸到其他車是嚴重犯規,超車會直接被判定落敗喔~




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專業!長知識了,謝謝!  發表於 2017年3月22日 12:30 AM
發表於 2017年3月23日 01:52 AM | 顯示全部樓層
mst 的後驅甩尾車 主要的型號有 fxx-d fmx-d rmx-d rrx-d 四驅的有ms-01d xxx-d  那個-d意思就是甩尾車 -r的就是競速車 現在的主流已經都是後驅了 上面這些型號 姿態最仿真的是fxx-d 因為他仿照真實甩尾車最常用的fr配置 前置引擎後輪驅動 相對也比較容易上手 不過因為馬達在前面 後輪的壓力比較小 會造成使用相同的輪胎時出彎的速度比其他型號稍微慢了點 如果要比賽 會稍微比較吃虧 fmx-d就是fxx改掉底盤把馬達移到中間去的版本 速度會快一些 rmx跟rrx的速度就更暴力了 但是小弟玩過的感覺就是比fxx難操控!(小弟本身是玩fxx) 另外rmx-s好像會是類似rmx-d vip的塑膠版本 某些設計稍微不同 不過這點就不確定了 等他上市之後才會知道了~  玩後驅甩尾車的重點就是...別把他當競速車玩  單圈速度完全不是重點 最重要的是能穩穩的甩尾過彎同時前輪維持反打的姿態 跑出如同真車一般的動態! 能達到這個標準再來想辦法增加速度~ 四驅的部分 小弟從來沒有玩過 就請其他大大說明了~ 希望對你有幫助~
 樓主| 發表於 2017年3月24日 01:05 AM | 顯示全部樓層
謝謝樓上大大的詳細回覆 讓我知道目前想要玩的車種 看了很多文 讓我想玩二驅 目前以rmx 跟 Fxx 這兩車款猶豫選擇中 是否直接vip走向(貴 )或二手方面入手等 最近也快出rmx s 有去模型店問了一下 這台是針對以前的甩尾車缺點慢慢改了蠻多地方所產生的s版(設計了幾個地方可多點可調)還有後驅傳動方面也不是用皮帶的(直接齒輪傳動)底盤也重新設計過  感覺不錯 本來有衝動想預定 但是可惜全車塑料 可能玩沒幾次可能要強化東強化西(燒錢)而且目前還沒上市 (觀望中)話說甩尾車對於速度沒有要求很高吧(以甩尾角度於流暢度表示)那一般來說馬達方面幾T比較合適甩尾車呢!
發表於 2017年3月24日 12:31 PM | 顯示全部樓層
我的建議是 如果確定自己不會三分鐘熱度 玩車的熱情會一直持續下去的話 可以直接選vip版 因為如果一開始買全塑膠版再慢慢升級到跟vip版一模一樣 所花的錢會比直接買vip版還貴(但是vip版也還沒有全部升級到頂) 當然買全塑膠版也是能玩 以fxx來說 碳纖維底盤 金屬加大轉向 全車可調拉桿 後擾流版加配重塊 這幾樣東西升級完 就很好跑了 條件許可再把避震器跟齒輪架也升級 就差不多了 其他的可以說只是心情件~ rmx跟fxx的選擇...如果會想要去參加比賽 就選rmx 因為比賽都是限定同樣的輪胎 fxx比較吃虧 但如果不比賽 個人建議fxx 他的動態比較仿真 也較好上手~ 動力的部分。。這方面我還在摸索中 我自己的fxx 當初是買rtr的版本 慢慢的一路改 改到現在緊繃了 全鋁件跟碳纖維 電裝也都升級了  就剩原本的這顆21.5t馬達還沒換 去專業的甩尾車場玩過 感覺也是夠用 反正後輪都是一直空轉的 如果也跟我一樣沒要比賽的話 我個人是覺得沒太大差別   不過一般的建議大概是10.5t到13.5t是最適合甩尾車用 在某些彎道上會比較順~ 這邊有個迷思 就是以甩尾車來講 輪胎轉越快 空轉越多 車速反而是更慢的 所以並不是油門催到底 車就會快 要想辦法讓空轉量下降 才能提高車速~
 樓主| 發表於 2017年3月27日 12:32 AM 來自手機 | 顯示全部樓層
謝謝各位大大 我大概方向知道嘍
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