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本帖最後由 zzhmchen 於 2017年3月2日 09:09 AM 編輯
2016年11月開始，經過一個月的努力加工，終於完成一台超暴力的F5e。
我的舊F5e已經飛兩年數百趟次，在想更換新機身之餘，剛好幾個好友紛紛表示飛翼出了一款新的9公分風鼓，6S 推力高達4.3公斤，看他們飛了飛翼EF2000，果然動力過人，心理琢磨著，如果我用高壓電池，推力哪止4.3公斤...黑黑~~~後來決定買一台新空機F5e，並拿舊機研究如何在狹小的機身改放9公分風鼓。在東切西磨之下，最後才成功的把風鼓難搞的三相線塞入挖空的垂直尾翼內側。完成後的起飛重量我也沒測量，只知道推力夠推這個重量..哈哈，有興趣的朋友再發問吧
改機工法：
1. 整機包覆玻璃纖維布(感謝tiger分享工法才得以達成...不過也害我每台飛機都想包...好累)
2. 135a的電流，吸氣及出氣量可能較原本豪華風鼓至少多50%,電磨機拿起來就是一直磨，進氣口跟出氣口，幾乎磨到只剩玻纖布加個1-2mm的保麗龍，風鼓前的保麗龍，也是能磨多少算多少。
3. 開作弊孔，背上兩個小的，底下一個大的。
12/9首航失敗，當時還沒加開背上兩個作弊孔，也沒拉電流，所以離地後空氣流量不足，加上機身的重量因為風鼓+電池已經增加，翼面積浮力已經不足支撐當時的速度。還好只有小傷。
2016年12月9日
首航起飛失敗
經過約50趟次的飛行，3/1中午飛的影片，好爽..
2017年3月1日
F5E超速吃罰單
結果3/1下午四點回到西盛，幫朋友首航拍影片，無聊之餘又把F5e拿出來飛一趟，一起飛就不太受控制，最後芭樂收場~上一台F5e也是原廠伺服器，飛了數百趟次也沒問題，這台才飛不到百趟就掛點，哀，買飛機還是用上自己可以信賴的伺服器，卡妥當啦~雖然斷頭，幸好玻纖布包的夠勇，應該可修沒問題。因為短期內我不想再搞一台，挖洞很辛苦很辛苦~~~~~~~
撿屍影片...感謝菲哥為我F5e表達哀悼之意~
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發表於 2017年3月2日 09:06 AM
