反胎齒

breaking8018

各位前輩大家好~
小弟大約7.8年前接觸過甩尾,但是因為還是學生的時候沒甚麼錢~
所以後來只能玩玩四驅而且那時應該算是反胎剛盛行時時期,
所以沒有那麼多的資金改裝,而那時購買的 TB-03 到現在車子都還在..
脫離這麼久的時間在回顧去看,發現現在居多都是玩二驅車了....
轉向的部分也是大的誇張...
不過現在想圓當時的反胎夢,感覺不太可能了.....
其實爬過文,發現TB-03D可以上YOKOMO 反胎齒!
想尋找"yokomo 反胎齒",但是好像也是過氣商品,想買台灣代理好像也沒貨!
所以想請問各位前輩,以市面上的 MST跟R31的部分,如果購買自行修改直上!
不知道可行度如何?
再麻煩各位大大們指點~謝謝

新手一隻

各位前輩大家好~
小弟大約7.8年前接觸過甩尾,但是因為還是學生的時候沒甚麼錢~
所以後來只能玩玩四驅而且那時應該算是反胎剛盛行時時期,
所以沒有那麼多的資金改裝,而那時購買的 TB-03 到現在車子都還在..
脫離這麼久的時間在回顧去看,發現現在居多都是玩二驅車了....
轉向的部分也是大的誇張...
不過現在想圓當時的反胎夢,感覺不太可能了.....
其實爬過文,發現TB-03D可以上YOKOMO 反胎齒!
想尋找"yokomo 反胎齒",但是好像也是過氣商品,想買台灣代理好像也沒貨!
所以想請問各位前輩,以市面上的 MST跟R31的部分,如果購買自行修改直上!
不知道可行度如何?
再麻煩各位大大們指點~謝謝

樓主好~
先回答的問題
以齒輪的外徑來算R31House  GRK的齒輪比較大是確定沒辦法安裝在TB-03的齒輪箱裡
MST的XXX系列齒輪還進得去，但是小軸的固定方式差很多大概要自己請車床師傅做個轉接軸，也算是個大工程....

再來是個人建議
TB03是台好車建議留下來也是可以等速甩，真的想跑反胎再收台新車或是二手車反而比改TB-03來的好。
反正大部分的新手問題直接去車場找前輩們處理會比在網路詢問有幫助，如果再南部的話也歡迎來找我們，新手的問題我們大多可以處理，我們也有固定出團車聚(以初階等速車為主、少數反胎)
聯絡方式  FB  "紅蛋"
最後在問一下大大是哪裡人?

breaking8018

新手一隻 發表於 2017年1月20日 07:08 PM
樓主好~
先回答的問題
以齒輪的外徑來算R31House  GRK的齒輪比較大是確定沒辦法安裝在TB-03的齒輪箱裡

感謝大大的經驗分享~
看來要完成反胎齒的部分相當有難度了.....
其實小弟後來是有收兩台YOKOMO SD 的車種!(約2ㄍ月前
但是電裝的部分都還在TB-03上....有點不想拆下來.....

且TB-03有參考 竹甩/飄移龍 前輩的轉向加大,
也自己成功DIY安裝完成
但是TB03等速甩好像不太需要轉向加大,就相當不錯了~
所以看來目前把電裝安裝到 SD上似乎是比較明智的選擇.....

大大您好~小弟是新竹人~

eric76921

個人建議若非真的對四驅很有愛，不然建議直接由後驅著手吧

以現在的趨勢及樓主的狀況(應該不會有四驅手較難適應問題，及是否打算收新車架)

各方面看來直接由後驅切入回鍋是比較好選擇

淺見供參考

breaking8018

eric76921 發表於 2017年1月23日 01:38 PM
個人建議若非真的對四驅很有愛，不然建議直接由後驅著手吧

以現在的趨勢及樓主的狀況(應該不會有四驅手較 ...

感謝大大的回覆~
恩~其實現在小弟目前是把TB-03D傳動軸的部分是拿掉在玩的....
只是因為03D有C座的關係,轉向角度無法像目前二驅車一樣誇張~
所以目前加減玩....
還有因為二驅的部分,據說一定要安裝陀螺儀,才能跑完全場.....
就此因打消這個念頭!
所以目前還是會想要以四驅為主~

前幾天在沒屋頂有看到一款蠻喜歡的二驅車
是香港 櫻花 D4 價格上覺得蠻親民的!
只是評價不多~所以還在考慮中!

eric76921

breaking8018 發表於 2017年1月23日 08:40 PM
感謝大大的回覆~
恩~其實現在小弟目前是把TB-03D傳動軸的部分是拿掉在玩的....
只是因為03D有C座的關係, ...

關於後驅使用陀螺儀的部分，個人是覺得要跳脫過去的觀念，不要拘限在以前好像四驅上使用陀螺儀是比較玩不起來，進而用來輔助的工具
我知道過去幾年前後驅剛開始推行的時候，有部分的聲音會認為後驅必須裝陀螺儀才能玩，而裝了陀螺儀就不是自己在操控，這樣玩有甚麼意思
但我認為在後驅上使用陀螺儀和在四驅上使用基本上是兩回事，在後驅上基本可以說是標配，就好像車子要跑要有輪子這麼單純的概念，且在後驅上可以說陀螺儀的調整在某種程度上也是一門學問，現在有部分的陀螺儀已經可以調整所謂的主控權，也就是手的操控和陀螺儀的介入去取得適合個人習慣的平衡點，所以並不是完全由陀螺儀去控制，這部分是完全跳脫過去的觀念。

主要還是因為畢竟現在後驅是主流，絕大部分的地區車場及玩家都還是以後驅居多，而甩尾這個運動原則上就是在玩追走，它不像競速也許能自己拚秒數以求自我提升
而在這種情況下當然還是建議以目前趨勢，也較容易一起同樂為目標，當然四驅也還是有人玩，也有其樂趣在，但這就另當別論了就不再贅述了

最後說明一下，並沒有要表示四驅好還是後驅好的意思，只要有愛都能玩，本人也是從剛開始玩四驅到現在玩後驅，而在後驅剛推行的時候，也在四驅和後驅間轉換很多次，所以上述只是一些個人淺見共你參考