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2016年再一個多月就即將進尾聲，我的一些大玻纖電機，除了大SU-37還有小問題還沒處理，Mig29,F15, F18, JAS39都已經順利首航服役中。今年一整年度，寶麗龍機只有在被我狠狠的操，都沒有任何組裝進度，導致所剩無幾，目前幾個"小雞"新計畫，陸續執行中，首先完成的是飛翼SU-35，各項升級內容如下。
1. 整機包玻纖布，主翼與機身不拆。
2. 雙JP70金屬導風扇，搭配兩顆6S 5000mah 70c 4.35v，一顆電池單獨供電一套動力
3. 起飛重量4.4公斤
4. 主輪起落架升級為飛翼EF2000的主輪起落架
5. 升降舵伺服器由原來9克升級為17克
6. 升降舵拉桿改用金屬夾頭
7. 前輪起落架的保麗龍底座，以3mm木板重新補強，增加載重承受力
8. 遙控器設定，三角翼模式，主翼上的副翼與襟翼混用
幾趟飛行後，飛起來就是有玻纖機的FU，整機硬梆梆，加上單獨5000一顆電池給一個風鼓，由原本一顆電池分給兩顆風鼓造成推力衰減三分之一，整個動力明顯恢復水準，一顆3公斤，兩顆就6公斤推力，扣除進氣出氣的衰減，大概還有4.5公斤的表現。各項動作進行，除因動力充足外，也因SU35本身設計，翻滾、落葉飄等等各種向量動作，也都跟原本一顆電池給兩個風鼓的飛行重量，動作一樣靈活俐落。當然，更重要的是，上次跟賓哥EF2000 (90mm風鼓/10S)編隊，速度應該是差不多快，依照上次我EF2000 90/10s測速有大約171km/h，就雙70而言，速度非常不錯。另外，飛行時機翼的風切聲，跟飛保麗龍完全不一樣喔。還蠻酷的~~~
以下是影片，歡迎大家欣賞~~
內有不雅照...天氣實在太熱了啦~
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發表於 2016年11月15日 09:35 AM
