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本帖最後由 jeepxj 於 2016年8月23日 05:15 PM 編輯
玩電機最想知道的問題1.電池ˋ壽命如何計算?
2.為什麼裝在飛機上飛不起來的電池, 轉成其他用途, 還是可以用很久?
答案在這裡.....
【逢甲電池】汽車電池壽命剩幾趴 原廠檢測大公開 電瓶電壓 電容量 內阻 CCA
http://100battery.blogspot.tw/2012/10/cca.html
其中有一個 "壽命" 讓人很好奇是怎麼算的?
CCA 這項參數的物理意義跟電池壽命有甚麼關係?
經過一番推敲之後, 可能的答案如下.....
CCA: 電池在零下17.8度瞬間能輸出的最大電流, 單位是 A. 500 CCA 就是 500安培.
電池空載電壓: 12.64V
電池額定電壓: 12V
電池內阻: 5.41m ohm
假設有一個電池, 基本條件如上, 在需要瞬間輸出 500A 電流的情況之下, 則.....
1. 內阻消耗電壓Vir: Vir=500A * 5.14m ohm=2.570V
2. 該電池在 500A 輸出時的端電壓 Vbat: Vbat=Vopen-Vir= 12.64-2.570=10.07V
3. 可以使用的電池壽命(或是用 "額定容量的剩餘" 比較合理): (10.07 / 12 )*100%= 83.9%
換另一個情況.....
假設有一個電池, 基本條件如下:
CCA: 電池在零下17.8度瞬間能輸出的最大電流, 單位是 A. 500 CCA 就是 500安培.
電池空載電壓: 12.64V
電池額定電壓: 12V
電池內阻: 10m ohm
計算結果如下...
1. 內阻消耗電壓Vir: Vir=500A * 10m ohm=5V
2. 該電池在 500A 輸出時的端電壓 Vbat: Vbat=Vopen-Vir= 12.64 - 5 =7.64V
3. 可以使用的電池壽命(或是用 "額定容量的剩餘" 比較合理): (7.64 / 12 )*100%= 63.6%
再換另一個情況, 同一個電池, 基本條件同上, 這次換成不同使用條件.....
需要瞬間能輸出的最大電流: 70A
電池空載電壓: 12.64V
電池額定電壓: 12V
電池內阻: 10m ohm
計算結果如下...
1. 內阻消耗電壓Vir: Vir=70A * 10m ohm=0.7V
2. 該電池在 500A 輸出時的端電壓 Vbat: Vbat=Vopen-Vir= 12.64 - 0.7 =11.94V
3. 可以使用的電池壽命(或是用 "額定容量的剩餘" 比較合理): (11.94 / 12 )*100%= 99.5%
結論:
1. 電池壽命的定義是 "特定溫度下的額定最大電流來決定."
2. 實際上可以使用的電池壽命, 是由需求的最大電流來決定.
只要瞬間電流沒用那麼大, 消耗在內阻沒有這麼多, 其實這顆退化的電池還是可以用的.
PS. 原始照片, 左邊數據是電池店的儀表, 右邊數據是NissXn原廠的儀表, 測同一顆電池, 相同的計算方式, 套另一邊的值就有 20% 的差異......有點怪, 解釋不通.
個人覺得......
電池店的數據比較符合 "物理定義".
車廠的數據比較符合 "做生意定律".
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