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發表於 2016年9月6日 06:33 AM
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本帖最後由 jusan911 於 2016年9月6日 06:45 AM 編輯
先檢查遙控器的油門曲線設定值是否正確.
遙控器排除後照敘述看來應該是接收板的問題, 要交叉比對一下, 例如用k120的板子配另一顆馬達測試, 或是用k120的馬達用另一顆電變來驅動看看是哪一邊的問題.
我用說明書上的油門曲線設定就很好飛了, 噴度還不錯, 如油門曲線改大一些幅度則尾馬達負荷會不夠力, 柔柔的飛尾馬達可以用很久, 暴力飛幾顆電池尾馬達就衰退而不堪使用.
原廠舵機容易燒好像是通病, 可能是原本設計是1S用的, 我這都是舵機內的馬達燒毀, 直接換MINI CP的舵機馬達, 這個MINI CP舵機的馬達很耐用, 但舵機的電路板挺容易燒毀(馬達輸出級的電晶體), 兩個剛好互補.
沒摔一段時間尾馬達衰退及主翼拉桿虛位要換新, 小摔主翼橫軸必歪及主異拉桿容易歪及舵機齒輪容易掃齒, 中摔主軸必歪及大齒盤脆裂, 大摔大概只會剩尾管沒事吧! 整體來說K120強壯度是比MINI CP 及V120D02S好一些(其他小雞沒玩過).
K120只要舵機的三隻拉桿調好遙控器按原廠預設值設定好就很好飛了, 而且6G模式下穩定性不輸四軸穿越機, 對於新手來說相當友善容易上手輕鬆玩.
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