本帖最後由 m504736 於 2016年8月3日 09:41 PM 編輯
這是OS FS91木精四衝引擎專用的改汽油套件, 包含：
(1)大小2個轉接環,
(2)Rcexl CDI (120度帽蓋),
(3)RCGF霍爾感應線和ME8火星塞。
APC 13x8的9000轉以上, 約原來吃5%木精的馬力。
售價1950元，運費40元。小王0930-879012, 賴: m504736
安裝步驟：
1. 往前拉出槳軸, 如果無法拉出, 吹風機吹熱再試。拉出時, 注意曲軸上的半月鍵勿遺失。
2. 小轉接環裝上霍爾感應線, 套進引擎內, 用兩顆無頭內六角螺絲鎖緊固定。
3. 將槳軸套進大轉接環內, 半月鍵裝進曲軸內, 再將大轉接環裝進曲軸, 裝上兩顆無頭內六角螺絲。
4. 將活塞移動到上死點。面對引擎, 將大轉接環逆時鐘旋轉, 讓磁鐵通過霍爾頭35度(點火提前角度, 霍爾頭中心點到磁鐵中心點的直線距離是12mm), 將大轉接環鎖緊固定。
5. 裝上ME8火星塞和CDI。
試車：
1. 主油針輕輕鎖緊後, 退出1圈。輕輕鎖緊富油針, 關閉化油器進氣閥門, 用啟動器一面轉動, 一面退出富油針, 直到化油器可吸進油。
2. 開啟1/4進氣閥門, CDI通電, 啟動引擎。
3. 溫車後, 測試低轉速至中轉速的加速性, 感覺加速緩慢就稍微轉進富油針；感覺加速不順暢或有熄火現象, 就稍微退出富油針。
4. 調整油門, 讓怠速穩定。
5. 油門全開, 調整主油針, 直到轉速不再增加。
6. 面對引擎, 順時針調整霍爾頭(增加點火提前角度), 可調出最佳的高轉速。
注意：
1. OS FS91P的幫浦和調節器並不耐汽油, 需拆除。
(1)堵住曲軸箱後蓋的通氣管。
(2)將調節器的蓋子反面, 四週塗上防鬆膠鎖緊, 如圖示。
2. 引擎側面的回流管和消音器的回壓管, 請使用木精用的矽膠管，或耐高熱的黑色汽油管, 勿使用一般汽油管(不耐高熱)。矽膠管遇汽油油氣是安全的, 但不能碰觸汽油液體。
3. 每公升92或95汽油請加入60cc全合成機油, 或70cc Stihl黑莓汁, 或80cc一般機油。機油比例不足將導致連桿銅套燒毀。
4. 請更換為汽油管和汽油專用的油箱塞, 200cc油箱就足夠10分鐘的飛行。
5. 加油器請給汽油專用, 木精和汽油混用的加油器容易漏油。
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發表於 2016年8月3日 07:49 AM
