請問........

TCC

小弟想在OS-50上加裝油針伺服,再與油門做混控,現在配T.T70用原廠管子,低速在副油針中點線上退20度,可以很穩定,但停懸時稍嫌富油,於是將主油針鎖至一圈,停懸轉速較正常,高速馬力也不錯,是否可在引擎隨之高速的同時,主油針適時予以退出,然而一般退出的量,如果以格數來說大概的角度範圍,以幾格為佳?懇請先進解惑!!謝謝!!!

賴仔

一般應該是高速時油針鎖進去一些，而中速是調的更富油一些來冷卻引擎，畢竟我們做主油針混控的目的是要讓高速出的來，而又不會造成引擎過熱。

TCC

ㄛ原來如此,謝謝賴桑!那是做油針混控,還是以旋鈕或開關作固定行程控制,的方式較好呢?

chi

TO: tcc
       如果是我，主油針我會設定為混控模式，在上空飛行時，才不會手忙腳亂；停懸時又要再忙一陣子！

賴仔

省錢的方法就是用一個servo horn直接鎖上主油針中心，是較不美觀！開一個混控頻道即可！

ny

謝謝個位先進,小弟插花先裝啦