機動模型入門

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*_*  機動模型入門
強勁的動力和雄渾的引擎聲，簡直魅力沒法擋！
　　與實物相同機構和工作原理造成強勁轉動的模型發動機(俗稱模型引擎)，它本身可以說是模型愛好者夢寐以求的東西。事實上，翻開無線電遙控模型歷史，可知機動模型出現是早過電動模型，強勁的動力打跛了傳統模型那種冷漠的面孔，為模型的發展注入新的生命力。再者，燃油之消耗可由目測判斷，它與電動模型不同，操縱者能正確估計模型之正確動作時間，燃油用完後只需加油，模型又能重新奔馳或飛翔。總之，機動模型予人明快，爽朗的印象。
機動模型
　　第一次玩機動模型，除了要購買模型套裝件之外，還需準備該套裝件所指定級數的發動機，電熱塞，遙控器，燃油，起動時使用入油箱連接電熱塞的通電導線，注燃油入油箱的油泵物件。不過，也有附屬發動機的套裝件供應。
何謂「電熱式發動機」
　 無線電遙控模型用的發動機與實物一樣，既有２衝程發動機，也有４衝程發動機，甚至還有轉子發動機和噴射發動機。不過在我介紹套裝件中，為了容易買到手，也不用擔心零件配換等問題，建議採用２衝程或４衝程的電熱式發動機(glow engine)。電熱式發動機不需要複雜的電氣機構，具有簡單、輕量、易用等優點；而且又能提供強大的動力，所以成為機動模型的最佳動力源。實際上，它的轉速超過每分鐘30,000轉，如其排氣量作公升換算，相當於輸出200匹馬力以上的動力，功率之強勁令人咋舌！其原因是由於採取電熱(glow)方式，僅僅在起動時讓電熱塞通電以產生最初的爆發，此後便可截斷電池的供電，利用自身之壓縮產生連續爆發＝旋轉。在現實生活中，漁船場合所採用的發動機，其工作原理便與它相同。利用壓縮引起爆發的情況，我們在柴油發動機中也可以看到。但兩者其實是有一些不同的。對柴油發動機來說，係利用壓縮熱引起燃油混合氣本身的爆發。但對電熱式發動機來說，最初係由電熱塞引起爆發，此後則利用自身壓縮所產生的熱量，對混合氣體進行點火和使之爆發。 　　

發動機等級和氣量 　 ☆表示發動機級收字，是以立方英寸為基礎製定的。這是在遙控模型發展早期，由美國模型界人士訂定。如10級，其為0.10立方英寸。 等級 排氣量 10級 約1.8cc 21級 約3.5cc 25級 約4cc 40級 約6.5cc 60級 約10cc

發動機旋轉原理 　　以下，簡單介紹使用率最高的２衝程引擎動作順序。所謂「２衝程」,是指吸入→壓縮→爆發→排氣，這一連串過程在活塞做上下運動這二行程裡面完成。 　

燃油包含哪些成份 ？    為配合電熱式發動機的動作原理，選擇合適的成份，調配而成電熱燃油。它的主要成份甲醇扮演燃燒的主要角色。它的發火點必須與電熱塞的發熱和壓縮熱相一致，並保證具有高的燃燒效率。此外，它還包含作為潤滑劑的油份和硝基甲烷添加助劑。 起動所需要的物件 (1)燃油 (2)加熱電熱塞用電池 (3)兼起燃油泵作用的擠壓泵(既可用來向油箱注油，也可以在起動時向化油器滴油的容器) (4)導線(電熱塞通電用導線)　 (5)電熱塞扳手(用來擰緊電熱塞及在軸上安裝螺旋槳，離合器之用)

蔡志雄

小陳大:謝謝提供資訊

林傑生

小企鵝