幾年前玩沒有電子陀螺的VMX450, 十分難玩, 沒多久就放棄了。
眼見SR5的新塗裝比SR4好看很多, 而且價錢十分便宜又有電子陀螺,於是又再鼓起勇氣跳進二輪的坑。
RTR新車入手還是要自己動手一下:
1: 練太緊, 緊到給少油門時轉不動鍊子,要改用隨車附送的備用件改短一下, 才夠順暢。
2: 行駛三十米左右, 摩打轉鍊子不轉, 氣死了! 原來是細鍊餅的機米鬆了。這細鍊餅設計不錯, 用二顆機米的。(幸好在家附近測試, 立即回家維修)
玩後感: 有電子陀螺實在容易上手, 超穩定。5200MAH的電玩15分鐘左右。 前避震有點古怪, 車子於水平狀態時基本上是沒有前減震的。如果跳台後最好前輪先著地,否則..... 車身連接車頭的零件準備換金屬件吧。
但總體來說, 我認為這台車性價比很好
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