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請問前輩9x2工程模式

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發表於 2016年1月19日 01:15 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
上星期於拍賣區模友處購得9x2
原是日本手.我改成美國手
本來想再改短行程.但是目前找不到
2mm塑膠板.以後再改
請問各位高手前輩.開工模哪可以改
低電壓警報(用鋰電改10v be~ be~)
並請幫翻譯(圖3)    謝謝
美手
1.jpg
美手2
201.jpg
圖3  dsx9跟9x2一樣用x9有背光拍比較清楚
2013.jpg







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發表於 2016年1月19日 01:59 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 賴仔 於 2016年1月19日 02:06 PM 編輯

STICK NUT  搖桿中立點校正

STICK GA 搖桿行程量校正

如果要改短油門行程,HARD CON裡面的 Reduced TH要選ON


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感謝指導.另請問改低電壓警報.在哪  發表於 2016年1月19日 04:12 PM
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發表於 2016年1月19日 04:03 PM | 顯示全部樓層
請教先進,,如何進入工程模式,出現這畫面?

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案ent開機.選trim.選aile.板trn(不放). 板aile d/r 0. 案滾輪.板aile d/r 1. 案滾輪(這個動作大概重複5-6次) 就會出現 "工模" 不知道這樣你看得懂嗎.有不懂再問.希望友邦到你.謝謝  詳情 回復 發表於 2016年1月19日 04:28 PM
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感謝提問.ㄝ有點長.我大概在4樓說一下  發表於 2016年1月19日 04:16 PM
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 樓主| 發表於 2016年1月19日 04:28 PM | 顯示全部樓層
mikeluliu 發表於 2016年1月19日 04:03 PM
請教先進,,如何進入工程模式,出現這畫面?

案ent開機.選trim.選aile.板trn(不放).
板aile d/r 0. 案滾輪.板aile d/r 1. 案滾輪(這個動作大概重複5-6次)
就會出現  "工模"   
不知道這樣你看得懂嗎.有不懂再問.希望友邦到你.謝謝

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  發表於 2016年2月2日 09:44 PM
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發表於 2016年1月19日 04:30 PM | 顯示全部樓層
設定警告電壓,我記得好像在Hard Con裡面,如果沒有的話,你也可以在電池端焊兩個二極體來降壓。

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感謝指導.  發表於 2016年1月19日 04:33 PM
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發表於 2016年1月19日 09:54 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 maxadsl 於 2016年1月19日 09:58 PM 編輯

JR 9XII 進入測試程式的方法(轉貼)

一、進入測試程式的方法:

1、拉起油門保持(TH.HOLD) 並將開關前自己 (對於原出廠mode 1的機器,不做此步)
2、將AILE D/R開關上推
3、按住面板上的ENT鍵開機
4、旋轉滾輪直至Trim Step選項高亮顯示
5、按下滾輪進入Trim Step菜單中並旋轉到ALIE
5.5、對於原出廠mode 1的機器,拉住TRN開關(後期改手為mode2的也算mode1機器)
6、向下撥AILE D/R開關,按下滾輪,上推AILE D/R開關,再次按下滾輪
7、重複第6步運算元次,當第5次(總共)時就應該能進入Service Menu
經多次試驗和與國外玩家討論,終於成功試出9xII的service menu, 進入方法和控的stick mode有關係,上面的流程是stick mode 2的方法,對於我們購得的大部分是stick mode 1的控, 要使用 TRN 代替 TH.HOLD,其它相同 (在第6步前拉住TRN即可)

二、service menu 應用

1. 報警電壓設置, 對於換過鋰電的TX, 設為10.5v比較合適
2. 搖杆和開關測試, 測試所有部件動作正常
3. 搖杆校準和行程, 如發向搖杆中立有輕微漂, 可以使用搖杆校準功能重新校準, 使用時間長後,電位器產生磨損也會有輕微漂移
4. (高級) 油門微調改為模擬, 在美國和歐洲的9xII(XP9303) 都是3+1 Trim方式,如果能搞到那個油門模擬trim的部件,可以自己換成油門模擬的,主機板上有現成的插頭,只要在service menu裡設置一下 ANALOG TRIM 就可以了
5. (高級) 短油門行程設置, 在油門增加限位片, 使油門行程減短, 特別對於日本手的TX很用
6. 關閉stick mode 選擇功能, 設定預設模型類型(HELI->AREO etc)
7. (待發崛)

三、service menu 功能清單

一、EXIT 退出
1. RESET start (No initialized) 直接退出,不進行初始化
2. All initialize Model & System data 初始化模型資料和系統資料
3. Initialize System data only 僅初始化系統資料
2,3 二項慎用
二、Sw test 開關測試
測試所有開關動作是否正常, 同時按下ENT和滾輪下壓退出
三、Hard. Con 硬體設定(和跳線配置)
1. Reduced TH 短行程油門
2. Analog TRM 油門通道使用模擬撥杆式微調
3. HZHD TYPE (我還沒查到)
4. INIT TYPE 初始化類型,默認是直升機(HELI),玩固定翼為主的可以改成 ACRO
5. Trim PopUP 微調時顯示跳出提示
6. R.TRM Beep 微調時發聲(不過改變後沒什麼用,可能R.TRM指的其它,默認是off)
7. TX H/W 搖控器型號 PCM9X_2 和 P9X_OLD, (可能同一fireware應用於多種控)
8. S.Mode STICK MODE可用戶設置
9. INI.S.Mode 初始STICK MODE, 不可設,由硬體跳線配置
10.TH.Dir 油門方向可設置 (硬跳線)
11.ZPCM ZPCM模式可用 (硬跳線)
12.WARN 開機TH.HOLD 或F.MODE不在NORMAL時報警
13.IMODULE 發射模組類型
更改 1,2,3 後需要搖杆重校準

四、Stick Nut. 搖杆中點位置

顯示所有類比量搖杆的中點位置, 按功能最下按鈕重記憶,按CLR清零
重置零點時把所有搖杆置在中點(包括油門)
(由顯示值可見9xII的搖杆是10bit採樣的, -511-+511)

五、Stick Ga. 搖杆行程校準和電池設置

1.左半部是搖杆的上下行程資料,按CLR進行校準,搖動所有杆到最大最小值多次
2.右半部是電壓測量值校準
3. Lithium 備份鋰電池電壓 (9xII 不需要備份電池,使用eeprom存儲配置,永不丟失)
4. Battery 主電池電壓校準, 顯示值和實際電池電壓校正, 調節數值使顯示電池和測量電壓一致
5. LOW Bat 設置報警電壓, 一般Ni-mh/Ni-CD電池設為9V(默認), 鋰電池設為 10.5V
6. Contrast 面板對比度電壓校準 (9xII上無效, 可能在帶背光的9xII limit上有用)

六、Initializ 初始化數據

1. 使用硬跳線來初始化模型資料的STICK MODE
2. 初始化模型資料並重啟設備

七、TRANSFER 資料傳輸

把所有配置資料傳輸到另一台遙控設備,或接收另一台設備的資料
List鍵改變模式, CLR開始

八、RAM Monitor 記憶體資料查看

九、EDITOR 記憶體資料直接修改 (危險)

提示: 不懂的專案請別隨便亂動,可能導至搖控不工作, 特別是重置工廠設置及RAM EDITOR功能, 錯誤的恢復工廠設置可能會丟失很多需要工廠校準的資料, 使用控不能正常工作, 必須返廠維修(重校準)



另附: 9xII 主機板上部分跳線設置的功能
00.jpg
SJ0
SJ1 Activates ZPCM
SJ2
SJ3
SJ4
SJ5 Deactiaves STICKMODE
SJ6
SJ7
SJ8
SJ9 Activates STICKDIR
SJ10 Deactivates TRANSFER
SJ11 Activates IDELUP/TH.HOLD ALARM
SJ12
還有幾個在service menu裡看到的硬設置,還不知道對應哪些跳線,初始stick mode等,需要繼續研究

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  發表於 2023年10月16日 07:25 PM
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這篇經典! 我也是JR 9X 系列愛用者。遙控器能把設定搞懂,還進階到工程模式設定,不簡單! 讚!  發表於 2016年2月2日 09:47 PM
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  發表於 2016年1月27日 09:38 AM
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讚!  發表於 2016年1月21日 11:10 AM
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  發表於 2016年1月20日 07:31 PM

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