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分享- 鋰聚、鎳氫電池使用心得

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發表於 2016年1月3日 11:01 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 迷路 於 2016年1月4日 12:33 AM 編輯

下雨天,老灰講古 - 有關.鋰聚電池.鎳氫電池......( FB 文章,同步分享轉貼)
車友,近日有電池災害,我來談一下目前常用電池,這是經驗談,如有錯誤請指正,謝謝
1,鋰聚電池Li-po ,不是鋰離子電池Li-ion 現不常用,我們常稱鋰電,是指鋰聚,不是早期用鋰電Li-ion (有早期用來飛小電機).談正題,鋰聚常標示?S?P,?mah.
例:車常用2S1P 5000mah30c .
那就是7.4v5000毫安培容量,1S=3,7v就是裸一片,2s=7.4v,3s就是,3片11,1v,那4s就是4片,14.8v......飛電動飛機常用到4片以上,1P就是常容量,2P就是串2個,例3s2P,4400mah ,那就是3s1P,2200mah,2個去串,增加P的容量......
C是放電能力,越多C越好,承受電流越大,尤其是瞬間放電,例:容量5000mah,1c=5A(簡單說,就是除以1000 ),那20C=20x5=100A
30C=30x5=150A,那是最大承受,瞬間放電能力,理論上是如此,競速上吃大電流,崔全油門,1分鐘持續,電池溫度太高,就葛屁了!
2. 常說不耍過充(4.2V).過放(3.5V),電池原廠都建議不要超過 1C充電,5000mah就是5A,1200mah就是 1.2 A, 愛護電池的,不管C數,常用0.5A慢慢充,充個半天,溫度不高,電池使用壽命會長些,我建議不超過5A,皆可,折中一下,充電時間較不會過長,溫度不會過高,影響壽命還好,但充電器是簡易的不要超過2A,這就是下面要談的
3.充電器,充電大約有2種,1.平衡加串充,2.分壓充,
您接充電器是接2條,電源線及分壓線,那就是可大電流充電,各S會平衡(每一片)充到一樣的電壓,
如只接分壓線,而沒有接電源線,那是分壓充,一樣各S會充到一樣的電壓,***但分壓線太細不要大電流充,建議勿3A以上,以免危險 !
而充電器的充飽電壓各S都設定 4.2V,就會截止,會再各S平衡到一樣的電壓,舊電池常會平衡到各S大約4.0V,那是正常的,就是不會超過4.2V
簡單幾百元變壓器是一直充到電池充不進去,沒平衡及截止的功能,以燈號為準,很傷電池及過熱燃燒危險,充電時要看著……
***各類電池,使用後或充飽時,隔個半小時,再使用或充電,讓它溫度降一下及化學物質穩定一下,鋰聚有一個特性,各S的電壓不接近,會高一點電壓會先放多一點電,因電阻低,另一片再放,這就是如照片最下面那顆低電壓警報器(建議設3.5V)會叫,如不加油門會停止叫(回壓一下),還可跑幾分,如零油門一直叫不停,那各S就低於3.5V不要再跑,電池會死的

鋰聚電池,各S的電阻及溫度是影響壽命及安全的最大因素,電阻低充電及放電時溫度較低,簡單說充電及車子跑時電流小,溫度低就較長壽及安全。使用上不能使用到太低電壓(過放)及容量剩太少,內部電阻才不會一直增加……
電池使用完,如照片中第2顆(已使用200多次,小電流飛行),接測電表(請放大看),此表不能測電阻,但會顯示各S壓差及容量,壓差越低於0.05以下(高於0.1以上,就越近天堂)電阻就越小,容量不要小於50%以下,電壓3.7V以下容量20%以下,內化學變化,易膨脹很容易壞,電池保存電壓建議在3.9V,有的充電器可以設定放電的截止電壓……照片上測電表及可測電阻的,約400多吧
有電池原廠建議3.85V容量在80%附近
鋰聚充飽建議在72小時內使用或放電,以免化學變化,大肚了,很容易壞,舊電池有小大肚,沒有關係,那是正常的化學變化,可正常使用,如脹的太大,或有折到變形,那就有問題,不要再使用,安全第一

鋰聚的充電器,各廠牌大多會監測充電時的溫度,如高於大約70度就會停止充電,很安全的,簡易變壓器充電沒有監測功能,只要溫度不要過高,燈示飽了,就不要續充太久,也OK,

鋰聚和鎳氫電池放電的差距,鋰聚放電曲線下降小,簡單說,例:使用30分鐘中,前幾分鐘到第30分鐘,鋰聚力草(放電電流)有差,但差別不很大,鎳氫越來越沒力,但鎳氫可放電到沒電,車不能動,鋰聚電池各S,3.0V以下就死了!
鋰聚高C,可放到100A以上,鎳氫上限可能30A左右,大電流就放不出來……
RC大電流的,皆是選用鋰聚做動力
鋰聚電池各S皆是用鋁鉑來包袱,最怕刺傷,而車用最好還是用硬殼,如用軟殼的外面再用熱縮膜或膠帶加強一下也可以

以上是我之前飛導風扇飛機,吃80A電流以上,操死一大堆鋰聚電池,繳學費的經驗,不知是否正確,大家參考或指正,謝謝

而鎳氫我使用較少,只知沒有電池記憶效應,可隨時補電,使用中放電到壓降沒電還可以
但因有自然放電慣性,保存最好不要容量70%以下,一段時日就要補電,不要長期沒電,也不要長期飽電,長期存放最好每週放電到沒電,再補電到80%,再存放,性能效好,比較不容易壞一般用5A去充,就很燙,不要太高A充電

***鋰聚電池 、鎳氫電池,皆可水中使用,不怕水的……說明文字表達的不好,請見諒

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  發表於 2016年1月6日 09:57 PM
uki
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  發表於 2016年1月6日 09:49 AM

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發表於 2016年1月3日 11:51 PM | 顯示全部樓層
長知識了,謝謝!
另外有個疑問,玩攀岩車(如我玩的是SCX10)用鋰聚電池及鎳氫電池有什麼明顯的性能差異嗎?

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鋰聚電池攀爬"力草"較飽,從頭到尾出力變化不大,但要注意各S不能過放,鎳氫電池會越爬越沒力,但電池比鋰聚好照顧,爬到沒電,不會死,不會快壞掉 如是競速或大腳跑快的,速度及耐久力會很明顯  詳情 回復 發表於 2016年1月4日 12:03 AM
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 樓主| 發表於 2016年1月4日 12:03 AM | 顯示全部樓層
aps306 發表於 2016年1月3日 11:51 PM
長知識了,謝謝!
另外有個疑問,玩攀岩車(如我玩的是SCX10)用鋰聚電池及鎳氫電池有什麼明顯的性能差異嗎? ...

鋰聚電池攀爬"力草"較飽,從頭到尾出力變化不大,但要注意各S不能過放,鎳氫電池會越爬越沒力,但電池比鋰聚好照顧,爬到沒電,不會死,不會快壞掉



如是競速或大腳跑快的,速度及耐久力會很明顯
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 樓主| 發表於 2016年1月4日 12:24 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 迷路 於 2016年1月4日 12:30 AM 編輯

現在的電池,品質都還不錯,

飛電直或電機的,高C數的LP(鋰聚),常有人用20A在充電的……

我20C,2300MAH普通廠牌的,飛小電機,我也用常用10A在充電
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發表於 2016年1月4日 01:09 AM | 顯示全部樓層
感謝寶貴/專業的經驗分享!
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發表於 2016年1月4日 04:57 AM | 顯示全部樓層
可以請教一下大大嗎?  我都是用2s Lipo 大約都5000 , 6000 mha的電池。  充電本身電池電容量越大 電腦充電會自動跳電流量也充大一點(充快一點)  但我的Lipo從來都沒有發熱過..........  只有Nihm充飽會發熱。

想請問說 Lipo 充電也會發熱嗎?

感謝

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LiPo充電也是會發熱的 用高C數電流去充就會了 用機車來比喻的話 NiMH就像是125cc級的,騎到時速100已經很緊繃了 LiPo就像是1000cc級的,時速100輕輕鬆鬆毫不費力 5000mAh電池來看的話 LiPo用1C(5A)充電算是慢充  詳情 回復 發表於 2016年1月4日 09:47 AM
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