當X4II遇到KST無極擺臂與STO正反牙拉桿

maxadsl

當X4II遇到KST無極擺臂與STO正反牙拉桿


等等~~這是甚麼標題亂七八糟的

阿~~~~阿就~~~~~阿就不知道為何突然收到兩包東西
既然收到就給他處理處裡
讓我們繼續看下去~~~!!


就這兩包


三隻紅通通的擺臂


打著KST這是大陸廠開發的東西
現在大陸的東西進步很多
質感不錯


他中間是一個鋁製陽極黑色的圈
紅色擺臂用螺絲緊迫去固定位置
可以自由的定位
因此為無段擺臂

黑色鋁件翻過來中間有一個白色塑料


白色塑料就算是他的易碎機件
當擺臂遇到衝擊力時由塑料來吸收
甚至讓塑料崩齒
以保護伺服機


我試著把他拆下來
因為沒有施力點又不想刮花黑色鋁件
所以用暴力的方式切開
手摸塑料感覺很硬


拿一顆新的塞看看


不難塞耶
輕輕推就進去
做得很準


另外一包是這組
四根34mm長的拉桿
並附上一隻調整工具


先裝上球頭扣
這組是做給亞拓500舊款機用的
他的螺牙規格跟泰世的一樣
轉上球頭扣緊緊的頗人安心

此拉桿是正反牙的
可以很細微的調整
不像一般拉桿球頭扣最少要轉半圈

中間有一個調整六角塊
距離六角塊較遠端的一端螺牙是正牙
另一端就是反牙


好~~~準備來裝機
先卸下之前裝的亞拓擺臂


擺臂是無段的
因此可以先將黑色鋁圈隨意角度先裝上
因為後面再用擺臂來調整就好


擺臂先裝上球頭
因為我用一體式球頭
他自帶的螺牙規格剛好與擺臂的孔牙相符
長度也只有凸出一點點
沒法再上防鬆螺絲
因此就直接上螺絲膠來固定


裝好的樣子


三根都先裝好了球頭
擺臂兩面都一樣
因此鎖球頭要看好方向
讓舵臂裝上後鎖定螺絲可以方便鎖緊


預先扣上球頭
先扣上球頭是因為
等一下要鎖緊時可以同時看
十字盤是否水平再鎖緊


第一根擺臂先抓90度鎖上


鎖定螺絲的位置朝上
以方便鎖緊


如有先確認拉桿等長
第一隻擺臂抓好角度鎖緊後
就可以裝上十字盤調整器
以十字盤水平為基準來鎖其他擺臂


另外兩隻擺臂
就以十字盤水平的位置鎖上
因為螺絲位置有設計一個角度
後面的擺臂鎖定螺絲刀可以輕易的進入定位


就因為擺臂是無段的
可以任意角度定位
因此陀螺的伺服機調整可以三個都是0


再來裝上旋翼頭與槳
開始調整拉桿
可無段調整的拉桿不用拆下來用手轉球頭扣
直接機上用工具轉即可
而且可以做到無段調整
0.1度也可以調


準確的0度


準確的-12度
當然這是調整陀螺的數據得來
0度準確了可不要再去調整拉桿


準確的+12度


搞定了


左伺服


右伺服
(注意喔~~他螺絲可以在上方)


裝上殼~看到擺臂感覺好有質感


我X7原廠就是正反牙了


X3也買了正反牙來換上


所以X4II也要正反牙


準備首航囉

我的X4II怎一天到晚在首航..................









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pingbr

我也用這款擺臂,真的很好用!
但易碎齒輪部份就不是那麼有效(摔不壞)

maxadsl

pingbr 發表於 2015年12月5日 11:44 AM
我也用這款擺臂,真的很好用!
但易碎齒輪部份就不是那麼有效(摔不壞)
...

蛤~~~摔不壞喔

那就不能保護舵機了
如果可調整及夠會滑脫也好
不過螺絲鬆緊很難拿捏

pingbr

maxadsl 發表於 2015年12月5日 05:36 PM
蛤~~~摔不壞喔

那就不能保護舵機了

我是盡量鎖緊,不要想摔機的問題
如果因為沒鎖緊!而舵臂划脫而摔機!就划不來了