關於超轉演示

abc36792000

請問各位先進，要如何讓直升機達到一般演示超轉影片中的超轉聲音(在極速負螺距下降時)，電變設定嗎？亦或是一定要由齒比來做，再請教一個問題，關於超轉的聲音是來自於何處?因為聽那個聲音感覺像是馬達沒有這麼快，是由漿拉著馬達到達高速的聲音，所以才會有如此疑問，先感謝先進指導告知

Oliver-Lin

痾.......
負螺距是靠伺服器連動去作動的.....

至於你說的聲音
有部分來自於馬達  
有部分來自於齒輪運轉
有部分來自於螺旋槳旋轉
有部分來自於螺旋槳高速運轉槳面吃風的聲音
也有部分來自於槳翼翼尖超音速的聲音

螺旋槳是被動式的  怎麼可能拉著馬達運轉呢!?  
它會拉馬達還需要馬達嗎?
你說的是慣性吧.......

wan0761

關於這個超轉...我是搞了很久~一直不會，聲音都是一直很小聲，只有一點點感覺...

一直到前陣子~因為Q3尾管被我搞破了後，怕爆尾管，只能柔柔的飛...就把油門降到53%~

無意中作了超轉的動作後~哇~聲音拖很長~而且變很大聲!

忽然我恍然大悟!!~~原來我一直聲音很小是因為~
1,轉速已經很高了~
2,因為轉速高，所以我的螺距也只有設到12.5度~因此超轉聲音不明顯!

我對這動作一直沒有興趣~下次來專心試試看!

pid27149

放熄火時機台抬高 P 壓用力一點就會聽到了啦....

abc36792000

感謝各位的回覆，看至目前為止，我的理解是:首先機子提升高度在高轉idel狀態下，全力負螺距下拉，當機子的重力加速度大於原來下降動力時【產生高於轉速的額外帶漿空慣性氣時】，超轉聲就會出現，再試試好了，不知道是不是如此

wan0761

abc36792000 發表於 2015年11月12日 05:11 PM
感謝各位的回覆，看至目前為止，我的理解是:首先機子提升高度在高轉idel狀態下，全力負螺距下拉 ...

有2個先決條件作超轉:1,螺距到13度以上較容易有聲音

2,負螺距轉正的細膩度~