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K120 原廠未改 + 14SG 飛行分享

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發表於 2015年10月26日 11:06 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 阿暉 於 2015年10月26日 11:15 PM 編輯

分享一下小弟的K120

真的不錯飛

搭配14SG

螺距行程45%

EXP -20%(慢)

油門 曲線 idel  100-90-100

如果能搭配亞拓150山貓槳 會更穩更好飛!!



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  發表於 2017年6月30日 06:21 PM
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  發表於 2015年11月2日 06:30 PM
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我的K120,伺服機掛一顆,橫軸歪掉,待料中啊。我也用14SG。  發表於 2015年11月1日 10:59 PM
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  發表於 2015年10月28日 01:15 AM
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  發表於 2015年10月27日 02:41 PM

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參與人數 1積分 +5 收起 理由
bekcheo + 5 小雞能飛成這樣,除了小雞優,大大的操控更了.

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發表於 2015年10月28日 12:23 AM | 顯示全部樓層
請問和MCPX BL整體性能差距大嗎?(手感,易損程度,非預期動作產生)謝謝!
這兩架您都飛的很漂亮

點評

BL來說 他的3軸寫的確實不錯 動力也夠 除了尾吧不夠快且要改雙無刷之外其他沒有什麼好挑剃 至於 k120 小弟還沒維修過…連買來機頭罩都還沒拆實在不好做定論!不過聽其他飛友的分享 舵機部分容易損壞 新的原廠舵機價  詳情 回復 發表於 2015年10月28日 12:59 AM
 樓主| 發表於 2015年10月28日 12:59 AM | 顯示全部樓層
jamse10 發表於 2015年10月28日 12:23 AM
請問和MCPX BL整體性能差距大嗎?(手感,易損程度,非預期動作產生)謝謝!
這兩架您都飛的很漂亮
...

BL來說 他的3軸寫的確實不錯 動力也夠 除了尾吧不夠快且要改雙無刷之外其他沒有什麼好挑剃
至於 k120 小弟還沒維修過…連買來機頭罩都還沒拆實在不好做定論!不過聽其他飛友的分享 舵機部分容易損壞 新的原廠舵機價格也不斐…橫軸也很脆弱 其他部分 還需要時間做比較!

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我就是苦主,待料中啊,已經1周沒飛了,用H377代替中。  發表於 2015年11月1日 11:00 PM
請問用FUTABA控,機子須做陀螺校正手續嗎? 3G/6G值要怎麼設?可否分享一下  詳情 回復 發表於 2015年10月28日 05:13 PM
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  發表於 2015年10月28日 10:00 AM
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  發表於 2015年10月28日 09:59 AM
發表於 2015年10月28日 10:01 AM | 顯示全部樓層
期待您後續的分享
發表於 2015年10月28日 05:13 PM | 顯示全部樓層
阿暉 發表於 2015年10月28日 12:59 AM
BL來說 他的3軸寫的確實不錯 動力也夠 除了尾吧不夠快且要改雙無刷之外其他沒有什麼好挑剃
至於 k120 小 ...

請問用FUTABA控,機子須做陀螺校正手續嗎?
3G/6G值要怎麼設?可否分享一下

點評

我用14SG,陀螺儀校正弄不出來,雙掰桿,LED不會閃動,算了,反正能飛。 3G/6G設定,我是用CH5,REVERSE CH5設定 NORM,END POINT 設定 135 100 100 135,控制桿用 SD (其實用 SC較好,但SC雖然較長,但卻比較遠,所  詳情 回復 發表於 2015年10月28日 07:47 PM
發表於 2015年10月28日 07:47 PM | 顯示全部樓層
jamse10 發表於 2015年10月28日 05:13 PM
請問用FUTABA控,機子須做陀螺校正手續嗎?
3G/6G值要怎麼設?可否分享一下

我用14SG,陀螺儀校正弄不出來,雙掰桿,LED不會閃動,算了,反正能飛。
3G/6G設定,我是用CH5,REVERSE CH5設定 NORM,END POINT 設定 135 100 100 135,控制桿用 SD (其實用 SC較好,但SC雖然較長,但卻比較遠,所以我用SD),上方是6G模式(伺服機行程100%),中間是0(伺服機行程-0%,不過飛起來是6G模式),下方是3G模式(伺服機行程-100%)。

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  發表於 2015年10月28日 09:24 PM
感謝分享  詳情 回復 發表於 2015年10月28日 09:24 PM
.....(陀螺儀校正弄不出來,雙掰桿)............. 在原廠控是不切IDLE時....雙掰桿..會啟動陀螺儀校正... 你可試試看........有飛友的TJ8可以的.........  詳情 回復 發表於 2015年10月28日 09:00 PM
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