第一位.突破音障的飛行員.（耶格爾）

陳老大

查理·艾伍德·「查克」·葉格（Charles Elwood "Chuck" Yeager，1923年2月13日－），退休美國空軍准將，持有王牌飛行員（Ace）稱號的二戰空戰英雄，美國空軍與NASA試飛員，第一個突破音障的人類（雖然紀錄有點爭議），被認為是20世紀人類航空史上最重要的傳奇人物之一。

首飛該航班是在承認第一次載人超音速飛行中，當進行耶格爾打破了10月14日，1947年攝製於10月14日在實驗貝爾X-1飛機的音障.

令一個影片.X-1飛機

第二次
電影片.



查克·耶格爾無疑是有史以來最著名的試飛員。他在航空作為第一個試點有史以來飛比聲音的速度更快史上贏得了永久的地方，但是這僅僅是功勳卓著的服務這一試點進行他的國家。一個查爾斯·埃爾伍德格爾出生於1923年在瑪拉，西弗吉尼亞州和哈姆林附近的村莊長大。立即從高中畢業後，他在美國陸軍航空兵徵服務於第二次世界大戰。他第一次殺人後，擊落敵方領土只有一天在1943年，耶格爾逃避追捕，並與法國抵抗運動的援助，跨越比利牛斯山，他的方式，以中立的西班牙。雖然軍隊的政策禁止他重返戰鬥飛行，耶格爾親自呼籲艾森豪威爾將軍和被允許再次飛行作戰任務。總之，他飛到64戰鬥任務第二次世界大戰。有一次，他擊落了從螺旋槳飛機是德國飛機。到戰爭結束時，他擊落了13架敵機，在一天五位。戰爭結束後，耶格爾繼續擔任新組建的美國空軍的飛行教官和試飛員。1947年，他被分配到測試火箭發動機的X-1戰鬥機。當時，沒有人知道，如果一架固定翼飛機能飛的速度比聲音，或者如果一個人的飛行員可以生存的經驗。查克·耶格爾打破了10月14日，1947年音障，在騎馬意外開裂幾根肋骨後僅幾天。1952年，他成立1650英里的新風的速度紀錄，更超過音速兩倍的速度。1963 年，耶格爾在飛行試驗洛克希德星際戰鬥機以音速兩倍以上的速度時，發動機關閉，他被迫放棄紡紗機。耶格爾的壓縮訴訟被放火從彈射座椅，這成為糾纏在他的降落傘燃燒的碎片。他生存了秋天，但需要大量的皮膚移植，他的燒傷。暢銷書非小說類的書，正確的材料（1979年）由湯姆·沃爾夫，以及相同的標題（1983）廣受歡迎的電影，製作耶格爾的名字在美國人家喻戶曉太年輕，還記得上世紀50年代的耶格爾的漏洞。耶格爾的自傳享受驚人的成功，他仍多，在巡迴演講的需求，作為企業的代言人。查克·耶格爾10月14日，1997年，他創造歷史的飛行在X-1的50週年做了他的最後一次飛行作為軍事顧問。他被再次突破音障，這個時候在F-15戰鬥機觀察的場合

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陳老大

RC 發表於 2015年10月18日 08:54 PM
利害F-104影片4分30秒（12 G）（已終極限G 力）

這是 （9 G力承受）才可以.駕駛.F-22.F-35.的知格。但先有F-15和F18.駕駛2經驗，的飛行員有時因空戰動作 , 要承受 9 G 的短暫 極限G 力 , 這表示脊椎骨要承受 屁股以上的所有重量

( 包含約 2~3 公斤的頭盔 ) 的 9 倍重力 , 假設你的體重 70 公斤 , 屁股以上約 50 公斤 , 加上頭盔後 ,
脊椎骨要承受 477 公斤的 短時間 重量 . 還有血液也會流到腳部 ,
讓上方的頭部因而產生腦缺血 , 時間略久一點可能會暈眩或昏迷 .
（終極限12G 力）馬上昏倒.有的會七孔流血。

（終極限12G 力）飛行技術超強，能在危險環境，真的很賭命，要向這位（查克·耶格爾）駕駛員致上.最高的敬意.

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